旅客要求办理车票改签有哪些规定？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 旅客要求办理车票改签有哪些规定？

【◆参考答案◆】：在不延长客票有效期的前提下，旅客可要求办理一次提前或改晚乘车签证手续。办理改晚乘车签证手续时，最迟不超过开车后2H，团体旅客必须在开车前48H以前办理。往返票、联程票、卧铺票不办理改签。

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 客车整备所的作业过程与客运站的技术作业过程必须与什么相协调（）
A．旅客列车运行图
B．客流图
C．客流密度图
D．客流方向图

【◆参考答案◆】：A

(3)【◆题库问题◆】：[多选] 由于节假日客流增长较大，时间集中，而且往往是单方向的，运输能力的解决主要依靠（）
A．增加检修车辆
B．正常的图定列车
C．加挂车辆
D．优质服务
E．增开临客

【◆参考答案◆】：C, E

(4)【◆题库问题◆】：[多选] 客运站车场及线路的专门化包括（）
A．按运行方向专门化
B．按邻接铁路专门化
C．按列车各类专门化
D．按客流各类专门化
E．按所需设备专门化

【◆参考答案◆】：A, B, C

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 试述对站车旅客废弃物应如何处理？

【◆参考答案◆】：站车旅客废弃物指旅客在候车和列车旅行过程中产生的固体垃圾。对站车旅客废弃物的处理主要有：（1）从资源化原则出发，应对固体废物进行分类、回收。（2）在通过站和终点站的站台上要设置废物箱，列车停站时，将列车运行过程中收集的垃圾集中到废物箱内。（3）防止固体废物的污染，主要在于管理，并贯穿在固体废物的产生、收集、运输、利用、储存、处理和处置的全过程及各个环节。（4）铁路部门单独设置垃圾处置场时，必须遵守城市环境卫生行政主管部门的规定，在指定地点倾倒、堆放。铁路环境治理是一个系统工程，站车环境治理又是铁路环境治理的重要组成部分，应从提高客运服务质量、改善旅客旅行舒适度，保证旅客和执乘人员身体健康，保护铁路沿线环境，保护生态平衡，抑制流行病传染等方面，制定客车环境综合治理的总体规划，并将其纳入铁路运输发展规划之中，从计划、投入、立法和监督各个方面采取措施，使铁路环境状况和环境质量有较大改善。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 客运站的设备主要由哪三部分组成？客运站布置图分为哪几种？各有什么优点？

【◆参考答案◆】：客运站的设备：主要由站房、站场和站前广场三部分组成。客运站布置图分为通过式、尽头式和混合式三种。通过式客运站的优点是：车站有两个咽喉区，能分别办理接发车作业，减少了旅客列车到发与车底取送、机车出入段的交叉干扰，因此通过能力大；通过的旅客列车不必改变运行方向；到发线可供各种列车使用，机动灵活，互换性大；便于组织旅客进出站和行包搬运，流线交叉干扰少。缺点是进站线路穿过城市与城市交通道路交叉干扰大，一般不易深入市区；由于有两个咽喉，站坪较尽头式布置长。尽头式客运站的优点是：由于只有一个咽喉，进站线路与城市道路交叉干扰少，所以车站比较容易深入市区，旅客乘车方便；站坪较短，占地少，旅客出入站可不跨越线路。它的缺点是：车站作业集中在一端咽喉区进行，交叉干扰大，通过能力小；对通过的列车要变更运行方向，作业不方便；列车接入尽头线时，进站速度低，占用咽喉时间长；旅客进出站和行包搬运均需通过分配站台，交叉严重，走行距离也较长。混合式客运站的优点是当某个方向的市郊列车对数较多时，设备部分尽头线路，可节省投资和用地；市郊旅客进出站便捷且与长途旅客流线分开，互不干扰。缺点是到发线使用不灵活，利用率低；由于市郊列车到发线单独设置，在进出站咽喉区产生了长途与市郊旅客列车到发交叉，尤其是二者共用一个整备所时，其交叉尤为严重。

(7)【◆题库问题◆】：[多选] 影响候车室候车能力的主要因素有（）
A．旅客最高聚集人数
B．候车室的使用面积
C．旅客平均聚集人数
D．每个旅客平均占用候车室的面积
E．旅客在候车室内的平均滞留时间

【◆参考答案◆】：A, B, D, E

(8)【◆题库问题◆】：[多选] 我国主要应发展的公共交通体系所应具有的特征包括（）
A．成本低
B．大容量
C．能耗低
D．占地少
E．适应性强

【◆参考答案◆】：B, C, D, E

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 如何进行客运市场营销调研？为什么要进行调研？

【◆参考答案◆】：进行客运市场营销调研应按以下步骤进行：第一步：预备调查阶段：重点进行初步情况分析、非正常调查和确定调查主题的活动。第二步：正式调查阶段：重点进行制定调查计划、设计调查表格和收集调查资料的活动。第三步：结果处理阶段：主要任务是整理分析调查资料、提出调查报告、实施反馈追踪调查。进行客运市场营销调研活动具有重要的意义和作用：（1）客运市场营销调研是获取市场信息的重要手段。（2）是客运市场营销预测的前提和基础。（3）是营销过程中所有重大决策的推进器。（4）通过调查可较准确地把握市场的未来发展趋势。（5）为客运企业的营销环境决策提供科学依据。（6）了解客运企业计划与客观实际要求的偏离情况，并进行相应调整。（7）使客运企业生产经营更符合实际。因此必须认真对待客运市场营销调研工作。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 影响候车室候车能力的主要因素有哪些？

【◆参考答案◆】：（1）旅客最高聚集人数（含送客者）；（2）候车室的使用面积；（3）每个旅客平均占用候车的面积；（4）旅客在候车室内的平均滞留时间。