办理D17-D7进路后，D13的两个JXJ都要励磁吸起。

(1)【◆题库问题◆】：[判断题] 办理D17-D7进路后，D13的两个JXJ都要励磁吸起。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(2)【◆题库问题◆】：[判断题] 继电器组合架为十一层，每层安装一个继电器组合。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 办理进路人工解锁时，对于列车进路的XJJ是在（）落下后复原的，而对于调车进路的XJJ是在（）落下后复原的。

【◆参考答案◆】：KJ；ZJ

(4)【◆题库问题◆】：[单选] Iff1（t）←→F1（jω），f2（t）←→F2（jω），Then（）
A．f1（t）*f2（t）←→F1（jω）F2（jω）
B．f1（t）+f2（t）←→F1（jω）F2（jω）
C．f1（t）f2（t）←→F1（jω）F2（jω）
D．f1（t）/f2（t）←→F1（jω）/F2（jω）

【◆参考答案◆】：A

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 道岔启动电路必须满足哪些技术要求？

【◆参考答案◆】：1、道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不应转换。2、进路在锁闭状态时，进路上的道岔应不能再转换。3、道岔一经启动就应转换到底不受车辆进入影响，也不受值班员的控制。4、道岔启动电路接通后，由于电路故障使道岔未转动，这时应能自动切断启动电路。5、道岔转换途中受阻，使道岔不能转换到底时，应保证经值班员操纵能使道岔转回原位。6、道岔转换完毕应能自动断开启动电路。

(6)【◆题库问题◆】：[判断题] 11线网络对进路空闲的检查，都是通过XJJ的前接点间接证明的。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 终端继电器ZJ为什麽要采用缓放型继电器？

【◆参考答案◆】：因为ZJ自闭电路是由SJ第四组后接点和DCJ与FCJ第八组前接点并联构成。进路锁闭后，由于SJ落下，DCJ和FCJ也随着落下，在这之后，ZJ是靠SJ后接点构成自闭电路保持吸起。进路解锁时，当SJ吸起后ZJ复原，由于DCJ或FCJ都不是缓放型继电器，这就出现在SJ前后接点转换时瞬间断电。为保证ZJ可靠吸起，ZJ必须采用缓放型继电器。

(8)【◆题库问题◆】：[填空题] 用（）反映发车时中间道岔区段的锁闭状态：（）反映该区段在解锁状态（）反映该区段已转入锁闭状。

【◆参考答案◆】：发车锁闭继电器FSJ；FSJ↑；FSJ↓

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 由各类操作不当引起的机车信号设备异常的原因有哪些？

【◆参考答案◆】：（1）I/II端错：运行/测试开关打错是主要原因；（2）上下行错：上下行开关方向打错是主要原因；以上情况都可以通过记录器反映出故障原因，并给出报警。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 调车信号开放，白灯保留电路工作期间DXJ脱离（）网络线。
A．8线
B．11线
C．9线

【◆参考答案◆】：A