LY-1型语音记录装置采用何种语音记录技术？可持续录音多少时间？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LY-1型语音记录装置采用何种语音记录技术？可持续录音多少时间？

【◆参考答案◆】：LY-1型语音记录装置采用固态记录技术。所谓固态记录技术就是将模拟信号进行数字化处理，再利用数字存储器进行记录的技术。记录装置容量为16MB，可持续录音14h

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 自动停车装置按钮盒指示灯不亮如何检查处理？

【◆参考答案◆】：自停按钮盒指示灯是检验自动停车控制盒是否有电源的一种方法。当指示灯不亮时，检查处理：（1）按压警惕按钮报警盒不报警，应检查控制盒及"三项设备"电源闸刀保险是否良好，不良时应更换。（2）按压警惕按钮，报警盒报警，为指示灯坏、应更换。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述列车制动过程中，制动阶段的划分及其性质？

【◆参考答案◆】：根据列车制动过程中各车辆制动缸压力的变化，整个制动过程可分为4个阶段。（1）第一阶段：由司机将自阀手柄置于制动位起，至最后一辆车制动缸压力开始上升的瞬间为止，即制动波传播的时间。在这个阶段，各车辆的制动作用由前向后逐次发生。前部车辆制动力较强、减速度大；后部车辆制动力较弱、减速度小，出现前制后拥，列车产生压缩，即产生从列车的两端向中部挤压的相对运动。在第一阶段终了时，列车静压缩力达到最大，车钩缓冲装置弹簧达到静平衡位置。（2）第二阶段：由最后一辆车制动缸压力开始上升起，至第一辆车制动缸压力上升到最大值为止。在这个阶段，各辆车制动缸压力保持第一阶段末已形成的差别而逐渐上升。由于第一阶段列车的压缩是以一定的速度进行的，而且列车压缩力增长较快，在惯性力的作用下，车钩缓冲装置越过静平衡位置而继续压缩，即开始了动压缩。当列车压缩的相对运动的动能用尽时，动压缩力达到最大值，然后弹簧开始伸张，形成动力振动。其开始的振幅，即动压缩的大小，取决于列车压缩的速度。由于车钩缓冲装置中的摩擦阻尼作用，该振动会很快衰减而消失，但静压缩则仍保持不变。（3）第三阶段：由第一辆车制动缸压力上升到最大值时起，至最后一辆车的制动缸压力升到最大值为止。在这个阶段，各辆车的制动缸的压力逐渐趋于一致，在第一阶段储存在车钩缓冲装置弹簧中的静压缩位能逐渐释放出来，造成由列车中部向两端伸张。这种振动也具有一定的速度（因有能量损失，比压缩时的速度小），所以也会引起列车纵向冲动。由于车钩缓冲器的摩擦阻尼作用，该振动也会较快衰减和消失。（4）第四阶段：由第三阶段末至列车完全停下或缓解为止。在这个阶段，各辆车的制动缸都给出了最大制动力。如果各车辆单位制动力相同，则车钩间不存在因制动而产生的动作用力。但是，列车单位制动力分配不可能均匀，所以仍将存在这拉伸力和压缩力。当制动力达到最大值时，此作用力也达到最大值。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] ZTI-2型自动停车装置报警时间有何规定？

【◆参考答案◆】：周期报警间隔时间（一延时）为（4±1）s，报警至自动停车起作用时间为7～8s（二延时）。自动复原时间为（22±5）s。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述104型分配阀的组成和各部功用？

【◆参考答案◆】：104型分配阀由中间体、主阀和紧急阀3部分组成。（1）中间体中间体是铸铁件，它的4个垂直面分别用作主阀、紧急阀和各连接管的安装座面，中间体外接有4根管子：制动管、副风缸管、工作风缸管和制动缸管，中间体内有3个空腔：容积室（3.5L），紧急室（1.5L）和局减室（0.6L）。同时，在主阀安装面的制动管通路内装有一个滤尘器，防止杂质进入分配阀。（2）主阀主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀5部分组成，主阀的作用是控制分配阀的充气缓解、制动和保压等作用。（3）紧急阀紧急阀主要由紧急活塞、安定弹簧、紧急活塞杆、放风阀、放风阀导向杆、放风阀弹簧等组成。其作用是在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 使用IC卡时应注意哪些事项？

【◆参考答案◆】：（1）插入卡，没按[设定]键之前，出现[故障]灯亮，表明卡中司机信息不存在或不正确，重新插一次，[故障]灯仍然亮，应当到出勤处重新发卡、出勤。但不影响此卡转文件。（2）插入卡，按[设定]键后，出现[故障]灯亮，表示读取司机信息时节出错，可重新插，在按[设定]键。（3）插入卡，按[转储]键后，出现[故障]灯亮，表示写卡时出现了故障，可重新转储一次。如果还是不行可到另一端重新转储一次。（4）对IC卡读写操作时[卡满]灯亮，表示IC卡已被写满，须在出勤处擦卡后方可使用。（5）禁止正在对IC卡读写操作（即[接收]或[发送]灯亮）时拔卡。（6）禁止用IC卡和转储器同时进行转储操作。（7）禁止两端读卡器同时插卡。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 机车牵引力如何分类？

【◆参考答案◆】：（1）按机械功的传递顺序，机车牵引力可分为：①指示牵引力Fi；②轮周牵引力F；③车钩牵引力Fg。（2）按机车能量转换过程中，各环节相互制约的关系，机车牵引力可分为：内燃机车：①粘着牵引力：受轮、轨间粘着能力限制的轮周牵引力。②柴油机牵引力：受柴油机功率限制的轮周牵引力。③传动装置牵引力：受传动装置能力限制的轮周牵引力。电力机车：①粘着牵引力：受轮、轨间粘着能力限制的轮周牵引力。②牵引电动机牵引力：受牵引电机能力限制的轮周牵引力。在一定的条件下，实际上能够实现的机车牵引力是上述牵引力中的最小者。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 机车信号突变等特殊情况时如何解锁操作？

【◆参考答案◆】：当机车信号突变时，装置提示"信号突变，7，6，5，4，3，2，1，"在确认地面信号开放后，必须7s内按显示器[解锁]键，否则，装置将发出紧急制动命令。注意：只有信号突变时才使用单人解锁，其他均须双人解锁。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何用IC卡输入参数及达示？

【◆参考答案◆】：司机上车后将写有参数及达示的IC卡插入车载读卡器，读卡器上的IC卡灯由闪亮变为常亮，按读卡器上的[设定]键，[发送]灯应亮一下，装置自动将卡内信息读入，开车灯亮，拔出IC卡；如果卡内信息未读人，司机应再重复一次上述操作。此时，司机应将参数和达示信息进行核对，如有错误，应通过显示器进行修改。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述机车信号显示绿灯或黄灯的情况下，列车超速时的控制模式？

【◆参考答案◆】：ND2机车限速80km／h，控制距离为560m；DF4机车限速60km／h，控制距离为528m。