轨道检测单元的主要功能是什么？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 轨道检测单元的主要功能是什么？

【◆参考答案◆】：轨道检测单元，用于机车运行时动态检测轨道的技术状况。其基本原理是通过安装在机车上的加速度传感器检测机车运行时的横向和垂向加速度值，在对其进行分析处理后得出机车在运行轨道上的晃动等级，从而判定相关地点的轨道状况。本单元还将横向超限和垂向超限的时间、地点、加速度值等数据实时反馈给通讯记录单元进行记录，以便地面的进一步分析和及时对轨道设备进行维护。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么叫车机联控？

【◆参考答案◆】：将列车运行中最容易发生问题的结合部、由机务部门（司机）、车务部门（调度员、车站值班员、车长）利用列车无线调度通讯系统，采用自控、互控、他控手段，保证列车运行安全。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 出库前如何对监控装置进行自检检查？

【◆参考答案◆】：按压[自检]键，显示器面扳上各按键上的小灯都点亮，并且所有数码管显示为8，持续3s左右熄灭。再显示为0，按任意键返回。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 副司机巡检时如何操作？

【◆参考答案◆】：巡检前先在有权端按一次[记录]键，巡检到无权端后按一次[记录]键，巡检回到有权端后再按一次[记录]键，就完成了一次巡检操作。装置记录一次巡检过程。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对于局部线路限速，装置如何控制？

【◆参考答案◆】：对于局部线路限速控制，装置将在限速开始点前800m发出"注意限速"的语音提示，通知乘务人员采取措施，在限速区段终止点后，经（11.1+6）×计长的距离后，限制限度才升至正常限速值。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何种情况下必须使JK-2H型监控装置处于调车状态？

【◆参考答案◆】：在以下状态监控装置必须在调车状态：（1）机车出入库作业应处于调车状态，按动[开车]键后装置自动退出调车状态。（2）机车运行到交路的终点站，单机摘钩后应立即转入调车状态。（3）机车中间站调车作业或摘挂转头作业时，应转入调车状态。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 牵引重车在前，空车在后的空重混编列车时，应如何操纵？

【◆参考答案◆】：重车在前、空车在后的混编列车，在减压制动时，空车产生制动作用后降速较重车快，前、后车辆减速时差较大，造成车辆间车钩的拉伸，产生纵向冲动，较易发生列车分离或断钩事故，在操纵中应注意以下方面：（1）施行制动时，应早减压、少减压，使初制动后列车降速稳定，根据情况再追加减压。（2）初制动时不应降低机车制动力，缓解时机车要稍稍滞后于车辆，使列车前、后车辆的缓解时差尽量缩小。（3）列车在运行中施行制动后缓解时，必须待列车完全缓解后再加速，严防因列车后部车辆未缓解而拉断车钩。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，监控装置如何控制？

【◆参考答案◆】：平面调车灯显装置在每次关机后再开机时，调车限速自动变为40km／h，未收到变化的灯显信号时按原调车监控模式控制。收到灯显信号后即按该信号状态限速。司机必须严格按照监控速度运行，需降速时必须立即采取减速措施，10s以内应制动缸压力增压至50kPa以上。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置主机箱内共有几个插件，各是什么？

【◆参考答案◆】：主机箱内装有7块插件，从左至右分别是信号调整、绝缘节检测、电源、记录、监控、数字量输入、数字量输出。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题] 什么叫制动机的灵敏度？

【◆参考答案◆】：制动机的灵敏度指制动缸活塞的动作压差。能使制动缸活塞移动的压差越小，灵敏度就越好，反之就越差。