取消解锁时的动作规律是由（）顺序逐段解锁。

(1)【◆题库问题◆】：[填空题] 取消解锁时的动作规律是由（）顺序逐段解锁。

【◆参考答案◆】：终端向始断

(2)【◆题库问题◆】：[填空题] 在办理任何进路时，方向继电器的励磁时机是（），复原时机是（）。

【◆参考答案◆】：进路始端的AJ励磁时；最右一个按钮继电器失磁时

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 驼峰轨道电路区段为什么要采用双区段轨道电路？它们的动作关系如何？

【◆参考答案◆】：驼峰分路道岔的轨道电路，要求运动迅速、灵敏、快吸、快落，这样对缩短车组的间隔有利。但另一方面当轻车跳动时，又希望被分流的轨道继电器在轻车跳动的瞬间不致错误吸起。这两条要求是矛盾的，为了解决这个矛盾在分路道岔上设置了双区段轨道电路（分别为保护区段DG1和道岔区段DG）。当车辆进入保护区段后，立即使两个区段的轨道继电器分流失磁落下，当车辆在保护区段上短时间失去分流时，DG区段的轨道继电器缓吸，而在车辆出清DG区段时，DG区段的轨道继电器立即吸起，从而起到了防止因轻车跳动使轨道电路错误动作的作用。两个轨道继电器的动作关系如下：DGJ1↓→FDCJ1↑→DGJ↓，DGJ1↑→FDGJ1↓→DGJ↑（DG区段已出清）。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 办理X-5G接车进路（经9／11反位），当列车出清9－15DG，占用11－13DG时，紧接着办理D1-ⅠG长调车进路，D1、D9、D13各信号机能否开放？为什么？

【◆参考答案◆】：D1、D9、D13信号机不会开放。因为列车占用11－13DG，9／112SJ、13／151SJ还在落下状态，办理D1-ⅠG调车进路时，虽9／111DCJ↑、13／152DCJ↑，但道岔不会转换，因为道岔控制电路检查其1SJ↑、2SJ↑的条件，故从7线开始的网络线都不会动作，所以信号不会开放。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JT-C系列机车信号车载系统应满足哪些要求？

【◆参考答案◆】：应满足下列要求：（1）接受钢轨（或环线）中传输的机车信号信息，给出相应的机车信号显示；（2）为列车运行监控记录装置提供机车信号信息；（3）在移频（载频550-850HZ），交流记数区段应兼容通用式机车信号的功能；（4）具有数据记录功能。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 处理6502电气集中电路故障的常规方法是什麽？

【◆参考答案◆】：一看、二试、三查、四测、五处理。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JWXC-2.3型双区段驼峰轨道电路，怎样防止轻车跳动所带来的危险后果？

【◆参考答案◆】：当车组压入DGJ时，DGJ1↓→FDGJ1↑→DGJ↓，由于FDGJ1采用JWXC-H340型继电器，故车组在DG1跳动时，FDGJ1并不释放，因而DGJ不会吸起。当车组出清DG1进入DG区段，FDGJ1须经一段缓放时间后才失磁落下。在此期间车组早已压上尖轨，即使车组再跳动也不致造成道岔"四开"。所以，双区段轨道电路具有防止轻车跳动危险的优点。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什麽叫责任事故？什麽叫非责任事故？

【◆参考答案◆】：责任事故是因对设备维修不良或违章作业等责任原因造成的设备故障。非责任事故是因突发因素或因无法抗拒和防止的外界干扰、自然灾害等造成的故障。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 密贴检查器与S700K型电动转辙机配合使用时有哪些功能？

【◆参考答案◆】：密贴检查器与S700K型电动转辙机是配套上道的，用于检测尖轨工作的状态，它连续可调30-190mm的距离。他的作用是：（1）检测工作尖轨的密贴状态；（2）检测斥离尖轨的斥离位置（连续可调30—190mm）；（3）检测机械锁闭功能。（4）检测轨距变化。（5）挤岔报警。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 控制台电流表指针摆动说明什麽？

【◆参考答案◆】：说明道岔正在启动，表示1DQJ自闭电路接通。