在地震区进行高层建筑结构设计时，要实现（），这一要求是通过（）措施来实现的；对框架结构而言，就是要实现（）、（）、（）和

(1)【◆题库问题◆】：[填空题] 在地震区进行高层建筑结构设计时，要实现（），这一要求是通过（）措施来实现的；对框架结构而言，就是要实现（）、（）、（）和强锚固。

【◆参考答案◆】：延性设计、抗震构造、强柱弱梁、强剪弱弯、强节点

(2)【◆题库问题◆】：[问答题] 简述横风向风振产生的原因和适用条件。

【◆参考答案◆】：
建筑物或构筑物受到风力作用时，横风向也能发生风振。横风向风振是由不稳定的空气动力作用造成的，它与结构截面形状和雷诺数有关。对于圆形截面，当雷诺数在某一范围内时，流体从圆柱体后分离的旋涡将交替脱落，形成卡门涡列，若旋涡脱落频率接近结构横向自振频率时会引起结构涡激共振。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题] 简述工程结构设计理论。

【◆参考答案◆】：
工程结构设计理论是处理工程结构的安全性、适用性与经济性的理论以及方法，主要解决工程结构产生的各种作用效应与结构材料抗力之间的关系，涉及有关结构上的作用结构抗力，结构可靠度和结构设计方法及优化设计等方面的问题。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题] 基本风压是如何定义的？影响风压的主要因素有哪些？

【◆参考答案◆】：
基本风压是在规定的标准条件下得到的，基本风压值是在空旷平坦的地面上，离地面10m高，重现期为50年的10min平均最大风速。
影响风压的主要因素有：
（1）风速随高度而变化，离地表越近，摩擦力越大，因而风速越小。
（2）与地貌粗糙程度有关，地面粗糙程度高，风能消耗多、风速则低。
（3）与风速时距风有关，常取某一规定时间内的平均风速作为计算标准。
（4）与最大风速重现期有关，风有着它的自然周期，一般取年最大风速记录值为统计样本，对于一般结构，重现期为50年；对于高层建筑、高耸结构及对风荷载比较敏感的结构，重现期应适当提高。
当实测风速高度、时距、重现期不符合标准条件时可进行基本风压换算。

(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 抗震设计时高层建筑按其（）可分为甲类建筑、乙类建筑、丙类建筑等三类。

【◆参考答案◆】：使用功能的重要性

(6)【◆题库问题◆】：[判断题] 建筑根据其抗震重要性分四类，当为乙类建筑时，可按本地区的设防烈度计算地震作用，按提高l度采取抗震措施。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 为什么计算高层建筑结构在竖向荷载作用下的内力时可以不考虑活荷载的折减和活荷载的不利布置？

【◆参考答案◆】：在高层建筑中，恒荷载较大，占了总竖向荷载的85%以上。活荷载相对较小，所以在实际工程中，往往不考虑折减系数，按全部满荷载计算，有在设计基础时考虑折减系数的。在计算高层建筑结构竖向荷载下产生的内力时，可以不考虑活荷载的不利布置，按满布活荷载一次计算。因为高层建筑中，活荷载占的比例很小（住宅、旅馆、办公楼活荷载一般在1.5~2.5KN/㎡内，只占全部竖向荷载的10—15%），活荷载不同布置方式对结构内力产生的影响很小；再者，高层建筑结构是复杂的空间体系，层数、跨数很多，不利分布情况太多，各种情况都要计算工作量极大，对实际工程设计往往是不现实的。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题] 高层建筑为什么要考虑群体间风压相互干扰？如何考虑？

【◆参考答案◆】：
高层建筑群房屋相互间距较近时，由于尾流作用，引起风压相互干扰，对建筑物产生动力增大效应，使得房屋局部风压显著增大，设计时可将单体建筑物的体型系数us乘以相互干扰增大系数加以考虑。

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 在下列地点建造相同的高层建筑，什么地点承受的风力最大？（）
A．建在海岸；
B．建在大城市郊区；
C．建在小城镇；
D．建在有密集建筑群的大城市市区。

【◆参考答案◆】：A

(10)【◆题库问题◆】：[问答题] 厂房内设有多台吊车时，如何考虑吊车荷载组合？

【◆参考答案◆】：
当厂房内设有多台吊车时，考虑到各台吊车同时聚集在同一柱范围内的可能性较小，各台吊车同时处于最不利位置且同时满载的概率更小。在计算吊车竖向荷载时，单跨厂房设计时最多考虑2台吊车；多跨厂房最多只考虑4台吊车。在计算吊车水平荷载时，不论单跨还是多跨厂房最多只考虑2台吊车。