试述F8型电空制动机运用中的注意事项？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述F8型电空制动机运用中的注意事项？

【◆参考答案◆】：（1）需车辆单独缓解进行调车作业时的处理：调车作业需单独缓解车辆时，可开启缓解塞门，使制动缸缓解；也可开启工作风缸下的排水塞门，车辆即可达到完全缓解状态。（2）投入运用前必须检查各塞门开闭位置：按正常作业，除要检查折角塞门开启、各风缸排水塞门关闭外，需特别注意检查由列车支管向空气弹簧直接充气的支管塞门必须处于关闭位置；电空阀箱后侧的4个截断塞门应在开启位置，以保证电空制动机的正常使用，如果误关了此塞门，将使本车的电空制动失去作用，仅具有空气制动作用。（3）F8分配阀的"一次位"和"阶段位"处理：列车中各车辆全部装用田分配阀时，转换盖板置于"阶段位"（指示箭头向下）；与其他车辆混编时，应区别其他制动机性质，可以设置于"一次位"（指示箭头向上）或"阶段位"。（4）电空连接插头检查：车辆端部用的电空连接线，使用时需检查有无断线、进水等。在插入电空连接线时，必须先检查插座有无进水，保证良好绝缘。电空连接插头，需在插座上拧紧，保持良好接触。拆下电空连接插头时，必须将连接座上盖关严。（5）操纵紧急制动时的处理：司机使用列车紧急制动后，需经15s后才可以充气缓解，以防意外事故发生。（6）拆换分配阀和电空阀时的处理：当拆换分配阀、电空阀时，先关闭支管塞门，然后将工作风缸和副风缸的空气从排水塞门排净后再拆卸，以保证安全。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 接近慢行区段时如何操作？

【◆参考答案◆】：距离达示控制地点2000m时装置提示"注意接近限速"，距离达示控制地点1000m时装置发出一长键声（同按[设定]键音），司机应在慢行地点前将速度控制到规定的速度，否则装置动作。或者先按[4]键，3s内再按[2]键，选择显示区显示"……………，"表示达示已经解锁成功。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述104型客车电空制动机制动后阶段缓解工况的作用原理？

【◆参考答案◆】：当机车将自阀手柄在制动区分段左移，一开始时，缓解导线、缓解电磁阀得电和保压导线、保压电磁阀失电的情况与上述"电空完全缓解"时相同，获得容积室排气减压，通过均衡部动作，获得制动缸排气缓解。当制动缸压力降到符合司机要求的压力时（此制动缸压力无疑应与司机手柄在制动区所置的位置相对应），保压导线、保压电磁阀重新得电，保压电磁阀内的一段气路关闭，切断了容积室压力空气排入大气的通路，容积室不再排气减压，容积室保压，相应的，通过均衡部的动作，也即当制动缸压力降到与容积室压力相平衡时（实际上是降到稍低于容积室压力时），均衡活塞与其活塞杆稍上移而关闭了均衡活塞杆顶端的排气口，于是，制动缸的排气通路被切断，制动缸保压。如再次要求制动缸降压，司机只要将自阀手柄在制动区中再次左移，这时，保压电磁阀再次失电，便可通过容积室再次排气来实现制动缸再次排气降压。因此，保压电磁阀交替失电和得电，可获得制动机阶段缓解。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对于有多条侧线的车站，装置如何控制？

【◆参考答案◆】：对于有多条侧线且侧线长度差别较大的车站，列车进站后在侧线停车时，装置允许司机在进站信号机前输入侧线代码，从而根据不同的侧线长度，控制列车在适当的位置上停车。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 列车在中间站停留时，机车乘务员应遵守哪些规定？

【◆参考答案◆】：（1）进站停车时，应注意车站接车人员的移动手信号。（2）中间站停留时，不准停止柴油机、劈相机及空气压缩机的工作，并保持列车（机车）制动。（3）货物列车应保压停车，直至发车前或接到车站准备开车的通知后，方能缓解列车制动。（4）中间站停车，有条件时应对机车主要部件进行检查；及时打开空气系统的总风缸、远心集尘器、油水分离器的排水阀进行排水。（5）夜间等会列车时，应将机车头灯灯光减弱或熄灭。（6）乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。（7）开车前，应使用列尾装置司机控制盒，检查确认列车尾部制动管压力。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何进行达示的解锁？

【◆参考答案◆】：司机打卡出勤后，达示条件发生变化，要求取消有关达示，司机可在接近达示控制区段（如语音提示后）时，通过操作显示器进行达示的解锁。具体方法为：（1）司机首先按[检测]键，显示器显示达示信息。（2）3s内按压[解锁]键，解除达示控制模式，并发出语音提示"解锁成功"，同时记录"达示解锁"。解除达示控制模式不影响其他监控控制模式。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 引导进站时如何操作？

【◆参考答案◆】：应在进站信号机前200m以外将速度降至20km／h以下，由司机周期按压[解锁]键解锁，解锁时间间隔不得超过7s，可越过进站信号机。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] F8型电空制动机具有哪些特点？

【◆参考答案◆】：与F8型空气制动机相比较，F8电空制动机具有以下特点：（1）采用自动式电空制动方式。即通过机车制动阀和电磁阀的共同作用，控制制动管的充、排气，再通过分配阀作用达到制动、缓解的目的。这样，既可以保证与装有空气制动系统的车辆混编运行，又可以保证与装有电空制动的车辆专列运行。在电空制动失效的情况下，保证列车仍具有制动能力，确保列车安全。（2）电空制动采用五线制。即：常用制动线、缓解线、保压线（备用）、紧急制动线、负线。结构上采用橡胶膜板和柱塞一止回阀结构，具有较好的互换性，拆卸更换较方便，作用可靠，橡胶件可保证一个段修期内正常使用。（3）减少制动时的列车纵向冲动。制动性能比纯空气制动有了新的提高，列车制动时，前、后部车辆可达到同步作用，不受空气制动波速传递时间的影响，因此，大大地减少了制动时的列车纵向冲动，特别是紧急制动时的列车纵向冲动较空气制动时减少了27％以上，列车纵向冲击加速度值减少到与常用制动时相同的水平，对改善列车平稳性发挥了重要作用。（4）缩短制动距离，改善了紧急制动性能。在160km／h初速下，紧急制动距离在1400m以内，较空气制动大约可缩短5％～10％。（5）改善列车缓解性能。电空制动设独立的加速缓解作用，进一步改善了列车缓解性能。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 运行途中监控装置发生故障时应如何处理？

【◆参考答案◆】：司机应使用列车无线调度电话通知车站和列车调度员，并根据实际情况掌握列车运行速度。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 怎样检查自动停车按钮盒、报警盒及放风阀的性能？

【◆参考答案◆】：自动停车装置在定位状态下，按压警惕按钮，报警盒应立即发出报警音响。检查电控放风阀作用时，可将自阀手把置于中立位（制动区最小减压位），同时按压紧急停车按钮（此时停车记数器不记数），制动管的风压3s内应降至零。人工解锁后延时45～60s自阀放回运转位，制动管能正常充风。