钢材变形的主要原因有哪些?

  • A+
所属分类:船体装配工题库

答案查询网公众号已于近期上线啦

除基本的文字搜题外,准备上线语音搜题和拍照搜题功能!微信关注公众号【答案查询网】或扫描下方二维码即可体验。

(1)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 钢材变形的主要原因有哪些

【◆参考答案◆】:钢材变形的主要原因有:(1)残余应力引起的变形:主要是指轧制过程中,由于受力不均、冷却不均等原因,致使钢材内部的应力不均而产生变形。(2)外力引起变形:对钢材的加工过程,可以理解为受外力过程,有可能使其内应力获得释放或引起新的内应力而引起变形,如剪切、焊接、切割钢板等。此外,由于运输、存放不当等也可能引起钢材变形。

(2)【◆题库问题◆】:[多选] 引弧方法有()。
A.接触引弧法
B.8字引弧法
C.垂直引弧法
D.划动引弧法

【◆参考答案◆】:C, D

(3)【◆题库问题◆】:[填空题] 肋板、肋骨、横梁、平面横舱壁等以靠近()一边为理论线。

【◆参考答案◆】:船中

(4)【◆题库问题◆】:[填空题] 局部加热矫正的效果取决于()和()的选择。

【◆参考答案◆】:加热位置;加热区形状

(5)【◆题库问题◆】:[问答题,简答题] 焊条移动的速度对质量有什么影响?

【◆参考答案◆】:移动的太快,焊缝熔深太小,易造成为焊透;移动太慢,会使焊缝过高,工件过热,使变形增加或烧穿。

(6)【◆题库问题◆】:[单选] 中纵构件取()为理论线。
A.靠近船体中心线
B.图纸要求
C.靠近基线

【◆参考答案◆】:B

(7)【◆题库问题◆】:[单选] 甲板、平台、内底以()一边为理论线。
A.船体中心线
B.靠近基线
C.板厚中心线

【◆参考答案◆】:B

(8)【◆题库问题◆】:[填空题] 设计水线与首尾轮廓线交点之间的水平距离称()。用()符号表示。

【◆参考答案◆】:设计水线长;LWS

(9)【◆题库问题◆】:[单选] 船体图样中的粗双点划画用来表示()强构件的投影简化线。
A.看不见
B.看得见
C.横梁

【◆参考答案◆】:A

(10)【◆题库问题◆】:[填空题] 船台装配的基准有高度标杆,()和()。

【◆参考答案◆】:船台中心线;肋骨检验线

发表评论

:?: :razz: :sad: :evil: :!: :smile: :oops: :grin: :eek: :shock: :???: :cool: :lol: :mad: :twisted: :roll: :wink: :idea: :arrow: :neutral: :cry: :mrgreen: