集中联锁

(1)【◆题库问题◆】：[名词解释] 集中联锁

【◆参考答案◆】：道岔、进路和信号机在一处集中控制与监督的车站联锁，则叫做集中联锁。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 电务故障中受外界影响造成的非责任故障情况有哪些？

【◆参考答案◆】：（1）电力、电网影响。（2）列车车载物体刮、砸及人为偷盗、拆卸、毁坏设备。（3）道岔尖轨卡物、外界施工妨碍等。（4）雷害、水害等自然灾害。（5）其他不可抗拒、不可预见的和设备不能承受的外部原因。（6）信号设备、器材在保修期内因产品质量造成故障耽误列车，由生产厂家承担责任。

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 接车股道两端的信号机处设置的ZCJ平时处于（）状态，其作用是（）。从而对同一股道的迎面敌对进路（）。

【◆参考答案◆】：吸起；检查是否向股道建立进路；实行互相照查

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 正线信号继电器ZXJ的作用是什麽？电路是怎样构成的？

【◆参考答案◆】：ZXJ是用来区分进站信号机黄灯与双黄灯显示的。电路由正线上对向道岔的DBJ或DBJF的前接点串接在其线圈电路中构成。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 由ⅡG向4G转线调车作业，牵出进路为SⅡ至D1，折返进路为D15至4G，牵出时车列出清19-27DG，占用1/19WG．1DG，开放折返信号D15，车列折返后：⑴、能正常解锁的区段有哪些？⑵、还未正常解锁的区段有哪些？⑶、上述牵出进路中未解锁的区段，属于哪一种情况的调车中途返回解锁？

【◆参考答案◆】：⑴、19-27DG⑵、1DG⑶、第一种情况

(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 既然继电电路是按断线故障导致安全而设计的，那么，在发生（）时，就有可能使继电器错误吸起而导向（）。

【◆参考答案◆】：混线故障时；危险侧

(7)【◆题库问题◆】：[单选] LED8显示机车信号机工作电压为（）。
A．12V+1.2V
B．48V+4.8V
C．60V+6V
D．72V+7.2V

【◆参考答案◆】：B

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 从电路中接入方向电源的原理上分析，为什么咽喉区的调车进路按钮都可作列车进路的变通按钮，而一般不能兼作调车进路的变通按钮？

【◆参考答案◆】：在并置和差置调车按钮继电器电路中，按钮继电器用KZ－列共－Q方向电源，当作列车变通进路按钮时，按下其中一个按钮，可以带起另一个按钮继电器；而作调车变通进路按钮时，因KZ－列共－Q无电，不能互带，所以不能兼做调车变通按钮。在单置调车按钮继电器电路中，由于2AJ用的方向电源是KZ－列共－DJJ（或DFJ）－Q，只有办理反方向调车进路或任何方向列车进路时，才能使2AJ和AJ都吸起，所以单置调车按钮可以作任何列车进路的变通按钮。

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 若f（t）F（s），Re展开>s0，且有实常数t0>0，则（）
A．f（t-t0）e（t-t0）<----->e-st0F（s）
B．f（t-t0）e（t-t0）<----->e-st0F（s），Re展开>s0
C．f（t-t0）e（t-t0）<----->est0F（s），Re展开>s0
D．f（t-t0）e（t-t0）<----->e-st0F（s），Re展开>0

【◆参考答案◆】：B

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？

【◆参考答案◆】：从电路上分析原因。该进路不能建立；因为列车在19－27DG时，1／19WG的1LJ不会励磁，则D15ZJ不能吸起，因此，尾追调车进路不能建立。