过热蒸汽温度超出该压力下的（）温度的（）称为过热度。

(1)【◆题库问题◆】：[填空题] 过热蒸汽温度超出该压力下的（）温度的（）称为过热度。

【◆参考答案◆】：饱和；度数

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是排烟热损失？是怎样形成的？

【◆参考答案◆】：烟气离开最后一级传热面——空气预热器时，温度约为120～160℃，含有大量的热量，这部分热量未被利用而从烟囱排出。这部分热量损失占输入热量的百分率称为排烟热损失，用q2表示。燃烧所需要的空气是送风机送入的冷风，如果没有暖风器，则风温为室温。如果是负压锅炉，则从炉膛和尾部烟道漏入的也是冷风。从冷空气变为120～160℃的排烟，必然要消耗一部分燃料，所以形成了排烟热损失。很显然，排烟温度越高，空气预热器后的过量空气系数越大，排烟热损失超大。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 锅炉总风量由哪些因素组成，风量测点安装位置？风量测量形式？

【◆参考答案◆】：总风量由一次风总风量和二次风总风量组成，一次风总风量由各台磨入口一次风量组成，二次风总风量由各层二次风分隔风室风量组成。一次风量测点安装在各台磨煤机一次风气动门后磨煤机入口风道上，二次风量测点安装在各层二次风分隔风室小风门后风道上。风量测量形式均为机翼型测风装置。

(4)【◆题库问题◆】：[填空题] 水压试验是检查锅炉（）部件（）性的一种方法。

【◆参考答案◆】：承压、严密

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是短期超温爆管？

【◆参考答案◆】：受热面管子在运行过程中，由于冷却条件恶化，管壁温度在短时间内突然上升，使钢材的抗拉强度急剧下降。在介质压力作用下，温度最高的向火侧，首先发生塑性变形，管径胀粗，管壁胀薄，随后发生剪切断裂而爆破。这种爆管称短时超温爆管，，也称短时过热爆管，或者称为加速蠕变损坏。

(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 下降管一端与（）连接，另一端与（）连接。为保证水循环的可靠性，下降管应放置在（）。

【◆参考答案◆】：汽包；下联箱；炉外

(7)【◆题库问题◆】：[填空题] 正常应维持汽包水位波动在（）mm范围内。

【◆参考答案◆】：+50～-50

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 锅炉过热器管损坏的原因有哪些？

【◆参考答案◆】：1）蒸汽品质长期不合格，管壁内结垢或腐蚀，造成传热恶化。2）管材质量不合格，焊接工艺差?3）水冷壁结焦，使炉膛出口烟温升高，长期超温运行，使管壁过热疲劳4）吹灰器安装不正确，冲刷磨损?5）燃烧调整不当，火焰中心上移或火焰偏斜，造成过热器区域烟温升高或烟气侧热偏差过大。6）管道内有杂特堵塞?7）燃烧调整不当，火焰偏斜或煤粉太粗，使管壁磨损，火焰太长或过热器积灰结焦，造成局部过热，8）过热器结焦堵灰严重，形成烟气走廊，使流通部分烟气流速增大，加速冲刷磨损。9）对过热器管未定期吹灰，造成过热器管长期结焦超温10）吹灰器安装不正确，对过热器管造成冲刷磨损。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 为什么采用蒸汽中间再热（给水回热和供热）循环能提高电厂的经济性？

【◆参考答案◆】：（1）蒸汽中间再热：因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级叶片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采用中间再热能提高电厂的热经济性。（2）给水回热：这是由于一方面利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水，使给水温度提高，减少了由于较大温差传热带来的热损失；另一方面因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水，使得进入凝汽器的排汽量减少，从而减少了工质排向凝汽器中的热量损失，所以，节约了燃料，提高了电厂的热经济性。（3）供热循环：一般发电厂只生产电能，除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水外，绝大部分进入凝汽器，仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器，而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用，这样就会大大减少排汽在凝汽器中的热损失，提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 正常停炉后（）小时，可在检修的要求下启风机进行通风。
A．4
B．6
C．10
D．18

【◆参考答案◆】：D