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所属分类：土木建筑工程题库
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【◆参考答案◆】：正确
(2)【◆题库问题◆】：[问答题] 梁桥桥台水平地震作用是如何考虑的？
【◆参考答案◆】：
作用于桥梁桥台上的水平地震作用包括台身水平地震力、台背主动土压力以及上部结构对桥台顶面处产生的水平地震力。E1地震作用抗震设计阶段，应考虑地震时动水压力和主动土压力的影响，在E2地震作用抗震设计阶段，一般不考虑。
作用于桥梁桥台上的水平地震作用包括台身水平地震力、台背主动土压力以及上部结构对桥台顶面处产生的水平地震力。E1地震作用抗震设计阶段，应考虑地震时动水压力和主动土压力的影响，在E2地震作用抗震设计阶段，一般不考虑。
(3)【◆题库问题◆】：[问答题] 试述燃爆对结构的影响？如何采取措施减轻燃爆对建筑物的破坏？
【◆参考答案◆】：
爆炸发生在空气介质中，会在瞬间压缩周围空气而产生超压，超压以冲击波的形式向发生超压空间内各表面施加挤压力，作用效应相当于静压。爆炸对结构产生破坏作用，其破坏程度与爆炸的性质和爆炸物质的数量有关。爆炸发生的环境或位置不同，其破坏作用也不同，在封闭的房间、密闭的管道内发生的爆炸其破坏作用比在结构外部发生的爆炸要严重的多。
燃气爆炸是建筑结构中易于遭遇到的爆炸，燃爆升压时间与结构基本周期相比，作用时间足够缓慢，可把室内燃气爆炸对结构的作用当作静力作用。燃气爆炸大都发生在生产车间、居民厨房等室内环境，一旦爆炸发生，常常是窗玻璃被压碎，屋盖被气浪掀起，导致室内压力下降，起到泄压保护作用。易爆建筑物在设计时需要对压力峰值作出估算，以确定泄爆面积，基于不同的假设条件和基本理论可给出压力峰值近似计算方法。
爆炸发生在空气介质中，会在瞬间压缩周围空气而产生超压，超压以冲击波的形式向发生超压空间内各表面施加挤压力，作用效应相当于静压。爆炸对结构产生破坏作用，其破坏程度与爆炸的性质和爆炸物质的数量有关。爆炸发生的环境或位置不同，其破坏作用也不同，在封闭的房间、密闭的管道内发生的爆炸其破坏作用比在结构外部发生的爆炸要严重的多。
燃气爆炸是建筑结构中易于遭遇到的爆炸，燃爆升压时间与结构基本周期相比，作用时间足够缓慢，可把室内燃气爆炸对结构的作用当作静力作用。燃气爆炸大都发生在生产车间、居民厨房等室内环境，一旦爆炸发生，常常是窗玻璃被压碎，屋盖被气浪掀起，导致室内压力下降，起到泄压保护作用。易爆建筑物在设计时需要对压力峰值作出估算，以确定泄爆面积，基于不同的假设条件和基本理论可给出压力峰值近似计算方法。
(4)【◆题库问题◆】：[单选] 某一钢筋混凝土框架—剪力墙结构为丙类建筑，高度为65m，设防烈度为8度，Ⅰ类场地，其剪力墙抗震等级为（）。
A．一级
B．二级
C．三级
D．四级
A．一级
B．二级
C．三级
D．四级
【◆参考答案◆】：B
(5)【◆题库问题◆】：[问答题] 计算顺风向风效应时，为什么要区分平均风和脉动风？
【◆参考答案◆】：结构顺向的风作用可分解为平均风和脉动风，平均风的作用可通过基本风压反映，基本风压是根据10min平均风速确定的，虽然它已从统计的角度体现了平均重现期为50年的最大风压值，但它没有反映风速中的脉动成分。 脉动风是一种随机动力荷载，风压脉动在高频段的峰值周期约为1~2min，一般低层和多层结构的自振周期都小于它，因此脉动影响很小，不考虑风振影响也不致于影响到结构的抗风安全性。而对于高耸构筑物和高层建筑等柔性结构，风压脉动引起的动力反应较为明显，结构的风振影响必须加以考虑。
(6)【◆题库问题◆】：[问答题] 工业建筑楼面均布活荷载是如何确定的？
【◆参考答案◆】：
工业建筑楼面上荷载的分布形式不同，生产设备的动力性质也不尽相同，安装在楼面上的生产设备是以局部荷载形式作用于楼面，而操作人员、加工原料、成品部件多为均匀分布；另外，不同用途的厂房，工艺设备动力性能各异，对楼面产生的动力效应也存在差别。为方便起见，常将局部荷载折算成等效均布荷载，并乘以动力系数将静力荷载适当放大，来考虑机器上楼引起的动力作用。
工业建筑楼面上荷载的分布形式不同，生产设备的动力性质也不尽相同，安装在楼面上的生产设备是以局部荷载形式作用于楼面，而操作人员、加工原料、成品部件多为均匀分布；另外，不同用途的厂房，工艺设备动力性能各异，对楼面产生的动力效应也存在差别。为方便起见，常将局部荷载折算成等效均布荷载，并乘以动力系数将静力荷载适当放大，来考虑机器上楼引起的动力作用。
(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对高层建筑结构进行竖向荷载作用下的内力计算时，是否要考虑活荷载的不利布置？
【◆参考答案◆】：对高层建筑，在计算活荷载产生的内力时，可不考虑活荷载的最不利布置。这是因为目前我国钢筋混凝土高层建筑单位面积的重量大约为12～14kN／m2（框架、框架—剪力墙结构体系）和14～16kN／m2（剪力墙、简体结构体系），而其中活荷载平均值约为2.0kN／m2左右，仅占全部竖向荷载15％左右，所以楼面活荷载的最不利布置对内力产生的影响较小。另一方面，高层建筑的层数和跨数都很多，不利布置方式繁多，难以一一计算。为简化计算，可按活荷载满布进行计算，然后将梁跨中弯矩乘以1.1—1.2的放大系数。
(8)【◆题库问题◆】：[问答题] 爆炸有哪些种类？各以什么方式释放能量？
【◆参考答案◆】：
爆炸是物质系统迅速释放能量的物理或化学过程，它在极短的时间内迸发大量能量，并以波的形式对周围介质施加高压。按照爆炸发生机理和作用性质，可分为物理爆炸、化学爆炸、燃气爆炸和核爆炸等多种类型。
物理爆炸过程中，爆炸物质的形态发生急剧改变，而化学成份没有变化。锅炉爆炸属物理爆炸，锅炉内的水加热后迅速变为水蒸气，在锅炉中形成很高的压力，当锅炉材料承受不了这种高压而破裂时就会发生爆炸。
化学爆炸过程中不仅有物质形态的变化，还有物质化学成份的变化。炸药爆炸属化学爆炸，爆炸过程在极短时间完成，且具有极高的速度，是一个爆轰过程。爆炸的引发与周围环境无关，不需要氧气助燃。爆炸伴有大量气体产物，生成巨大高压。爆炸物质高度凝聚，多为固态，属凝聚相爆炸。
燃气爆炸也是一种化学爆炸，爆炸发生与周围环境密切相关，且需要氧气参与。燃气爆炸实质上是可燃气体快速燃烧的过程，可燃气体燃烧速度取决于可燃气体与空气混合后的浓度比，当浓度比达到浓度最优值，燃烧速度可达最高。这个浓度值表征了该种燃气与氧气充分反应的能力，也是最容易发生爆炸的浓度值。
粉尘爆炸和燃气爆炸相似，悬浮在空气中的雾状粉尘达到一定浓度，在外界摩擦、碰撞、火花作用下，会引发爆炸。粉尘爆炸是一种连锁反应，粉尘点爆后生成原始小火球，原始小火球把周围粉尘点燃，不断加速扩大，就会形成爆炸。燃气爆炸和粉尘爆炸的介质分散在周围介质之中，属分散相爆炸。
核爆炸是由于核裂变（原子弹）和核聚变（氢弹）反应释放能量所形成的爆炸。核爆炸释放的能量比普通炸药爆炸放出的能量要大得多。核爆炸时在爆炸中心形成数十万到数百万兆帕的高压，同时还有很强的光辐射、热辐射和放射性粒子辐射。它是众多爆炸中能量最高、破坏力最强的一种。
爆炸是物质系统迅速释放能量的物理或化学过程，它在极短的时间内迸发大量能量，并以波的形式对周围介质施加高压。按照爆炸发生机理和作用性质，可分为物理爆炸、化学爆炸、燃气爆炸和核爆炸等多种类型。
物理爆炸过程中，爆炸物质的形态发生急剧改变，而化学成份没有变化。锅炉爆炸属物理爆炸，锅炉内的水加热后迅速变为水蒸气，在锅炉中形成很高的压力，当锅炉材料承受不了这种高压而破裂时就会发生爆炸。
化学爆炸过程中不仅有物质形态的变化，还有物质化学成份的变化。炸药爆炸属化学爆炸，爆炸过程在极短时间完成，且具有极高的速度，是一个爆轰过程。爆炸的引发与周围环境无关，不需要氧气助燃。爆炸伴有大量气体产物，生成巨大高压。爆炸物质高度凝聚，多为固态，属凝聚相爆炸。
燃气爆炸也是一种化学爆炸，爆炸发生与周围环境密切相关，且需要氧气参与。燃气爆炸实质上是可燃气体快速燃烧的过程，可燃气体燃烧速度取决于可燃气体与空气混合后的浓度比，当浓度比达到浓度最优值，燃烧速度可达最高。这个浓度值表征了该种燃气与氧气充分反应的能力，也是最容易发生爆炸的浓度值。
粉尘爆炸和燃气爆炸相似，悬浮在空气中的雾状粉尘达到一定浓度，在外界摩擦、碰撞、火花作用下，会引发爆炸。粉尘爆炸是一种连锁反应，粉尘点爆后生成原始小火球，原始小火球把周围粉尘点燃，不断加速扩大，就会形成爆炸。燃气爆炸和粉尘爆炸的介质分散在周围介质之中，属分散相爆炸。
核爆炸是由于核裂变（原子弹）和核聚变（氢弹）反应释放能量所形成的爆炸。核爆炸释放的能量比普通炸药爆炸放出的能量要大得多。核爆炸时在爆炸中心形成数十万到数百万兆帕的高压，同时还有很强的光辐射、热辐射和放射性粒子辐射。它是众多爆炸中能量最高、破坏力最强的一种。
(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 高层建筑按空间整体工作计算时，要考虑哪些变形？
【◆参考答案◆】：梁的弯曲、剪切、扭转变形，必要时考虑轴向变形；柱的弯曲、剪切、轴向、扭转变形；墙的弯曲、剪切、轴向、扭转变形。
(10)【◆题库问题◆】：[问答题] 桥梁风振有哪些振动形式？对结构会产生怎样的影响？
【◆参考答案◆】：
桥梁结构风致振动大致可分为两类，一类是自激发散振动，例如颤振和驰振，振动结构可以不断从气流中获取能量，抵消阻尼对振动的衰减作用，从而使振幅不断加大，导致结构风毁，这实际上是一种空气动力失稳现象，对桥梁危害最大。另一类是限幅振动，例如涡激振动和抖振，涡激振动是由结构尾流中产生的周期性交替脱落的旋涡引起，当一个结构物处于另一个结构物的涡列之中，还会激发出不规则的强迫振动，即抖振。涡振和抖振均可在低风速下发生，虽不具破坏性，但会对杆件接头等连接部位造成疲劳破坏，设计时可通过构造措施解决。
桥梁结构风致振动大致可分为两类，一类是自激发散振动，例如颤振和驰振，振动结构可以不断从气流中获取能量，抵消阻尼对振动的衰减作用，从而使振幅不断加大，导致结构风毁，这实际上是一种空气动力失稳现象，对桥梁危害最大。另一类是限幅振动，例如涡激振动和抖振，涡激振动是由结构尾流中产生的周期性交替脱落的旋涡引起，当一个结构物处于另一个结构物的涡列之中，还会激发出不规则的强迫振动，即抖振。涡振和抖振均可在低风速下发生，虽不具破坏性，但会对杆件接头等连接部位造成疲劳破坏，设计时可通过构造措施解决。
