增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 增压控制系统处于“AUTO”方式下，增压控制系统何时进入“爬升”工作状态：（）.
A．FLT/GRD电门置于"FLT"位；
B．飞机起飞离开地面；
C．飞机达到巡航高度；
D．驾驶舱P5板"OFF SCHED DESCENT"灯亮时。

【◆参考答案◆】：B

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 下列关于反推系统的描述正确的是（）。
A．琥珀色的反推故障灯（REVERSER）在收上反推指令后亮约10.5秒
B．琥珀色的反推故障灯（REVERSER）在放出反推指令后亮约10.5秒
C．琥珀色的反推故障灯在放出反推的过程中如有部件失效，则立即亮，当排除故障后，该灯灭
D．琥珀色的反推故障灯在收上反推的过程中如有部件失效，则保持亮，只有在排除故障并且在EAU/发动机附件装置上复位后，该灯才灭

【◆参考答案◆】：A

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 在音频选择面板上，”R/T-/I/C”电门的”R/T”和”I/C”各表示什么含义（）？
A．A.R/T为按压发话，I/C为飞行内话
B．B.R/T为备用通话方式，I/C为正常通话方式
C．C.R/T为通过发射机选择电门选择的通讯系统进行发话，I/C为通过飞行内话系统发话
D．D.R/T为正常通话，I/C为飞行内话

【◆参考答案◆】：C

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 737－300型飞机的自动刹车工作时，刹车压力是由什么决定的？（）
A．脚蹬输入
B．手轮输入
C．自动刹车选择旋钮
D．起落架控制手柄

【◆参考答案◆】：C

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 下列关于EMDP，哪个说法是正确的（）。
A．EMDP工作时，如其过热电门作动，则可以自动使EMDP停止工作
B．当EMDP的地面故障探测器探测到故障时，可以自动使EMDP停止工作
C．只有位于EMDP壳体上的过热电门作动，才会使P5板上的EMDP过热灯（OVERHEAT）亮
D．如EMDP地面故障探测器跳开，则对其复位前，不需断开EMDP的电插头

【◆参考答案◆】：B

(6)【◆题库问题◆】：[单选] TR1、TR2和TR3分别由谁供电（）？
A．A.1#发电机汇流条、2#发电机汇流条和2#主汇流条
B．B.1#主汇流条、1#转换汇流条和2#转换汇流条
C．C.1#转换汇流条、2#转换汇流条和2#主汇流条
D．D.1#发电机汇流条、2#转换汇流条和2#主汇流条

【◆参考答案◆】：C

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 机组报告，地面呼叫机组时，听到的高谐音音量很小，可能的故障是（）.
A．ACP面板上音量调节旋钮未调好
B．RCP面板上相关旋钮未调谐好
C．AWM组件中的一个通道故障
D．以上都有可能

【◆参考答案◆】：C

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 某日，飞机的APU发电机故障，机组便想利用电瓶和APU引气起动发动机，并按程序正确执行，但当检查到气源压力时，发现指示为零，请问原因：（）.
A．因为APU发电机故障，造成APU引气活门打不开
B．可能是因为气源压力表故障
C．因为飞机此时无交流电
D．因为气源压力表只能指示发动机的引气压力

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 备用电源电门放在自动位置和电瓶位置，分别由谁供电给备用汇流条？

【◆参考答案◆】：自动位置是由一号转换汇流条，电瓶位置是由电瓶供电的。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 飞行中，选定了自动刹车的某个减速率；着陆后：（）.
A．飞机的减速率不变
B．刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化
C．刹车压力不变
D．飞机的减速率无法人工改变

【◆参考答案◆】：A