办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？

【◆参考答案◆】：D7所防护的调车进路不能按调车中途返回解锁方式进行解锁。因牵出车列未占用D7防护的进路，当车列折返后，D7信号仍开放，因此不满足调车中途返回解锁的条件。

(2)【◆题库问题◆】：[单选] JT1-CZ2000机车信号主机板块输出为直流（）
A．2.5V
B．5V
C．10V
D．24V

【◆参考答案◆】：B

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 提速道岔电动转辙机检测杆的维修中有哪些技术要求？

【◆参考答案◆】：在检测杆的维修中有以下技术要求：（1）上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象，检测杆头部的叉形连接头销孔的磨耗旷量不大于1mm。（2）检测杆的缺口调整为指示标对准检测杆缺口标记两侧各1.5mm±0.5mm（第一牵引点转辙机）.定、反位缺口均须按此规定调整。

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 正常解锁是利用CJ的（）。
A．快动特性
B．缓动特性
C．快动特性和缓动特性

【◆参考答案◆】：B

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 接线盒中电源模块将机车110V电源变化成机车信号使用的（）直流电源
A．24V
B．36V
C．48V
D．60V

【◆参考答案◆】：C

(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 下行ⅠG通过进路建立后，列车驶入X信号机的接近区段，此时要办理取消ⅠG发车进路应同时按压（）。

【◆参考答案◆】：ZQA和XⅠLA

(7)【◆题库问题◆】：[名词解释] 极性继电器电路

【◆参考答案◆】：能鉴别继电器激磁电流极性的继电器电路，叫做极性继电器电路。

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 各型减速器内外两制动轨入口外端的尺寸，在制动时应大于（）mm。
A．126
B．129
C．165
D．195

【◆参考答案◆】：D

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 因机车信号设备故障引起的掉灯、灭灯常见原因有哪些？

【◆参考答案◆】：（1）分体式接线盒故障：主要是保险，各开关，电源块发生较多。主机板（含CPU）故障：由于双机热备，因此不易造成异常显示也需要人工维护，通过更换主机板可以确认；（2）主要是显示灯，LED的故障率比既有灯泡小得多；（3）电缆通道故障：主要是由于进水，绝缘破损或是一些别的原因造成的通道故障；（4）程序原因：初始程序都是按最严格的安全性考虑的，在不同的地区使用不一定完全适应，需要进行特殊更改。

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 办理XD至ⅢG接车进路时，当按压了XDLA后错误地按压了SⅢDA，分析XD信号能否开放，为什么？

【◆参考答案◆】：按下XDLA后，XDLAJ吸起使LJJ励磁，按下SⅢDA后，SⅢDAJ吸起能使LJJ自闭。因为选岔网络能够正常工作，错误按压SⅢDA后，因KF－DJJ－Q无电，所以SⅢZJ不吸，但7～10线能够正常工作，而且11线能够从进路终端接入KF，使XDLXJ吸起，所以XD信号能开放。