拱桥的设计标高主要有哪些？矢跨比的大小对拱桥结构的影响？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 拱桥的设计标高主要有哪些？矢跨比的大小对拱桥结构的影响？

【◆参考答案◆】：拱桥的设计标高主要有四个：桥面标高、拱顶底面标高、起拱线标高和基础底面标高。①拱桥的水平推力与垂直反力之比值，随矢跨比的减小而增大②当矢跨比减小时，拱的推力增大，反之则水平推力减小③无铰拱随矢跨比减小其弹性压缩、温度变化、混凝土收缩及墩台位移产生的附加内力越大

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 吊桥的索夹有哪几种形式？设计中应注意些什么？

【◆参考答案◆】：吊桥的索夹有鞍挂式和销连接式。（1）鞍挂式优点是：1）结构简单；2）索夹应力不直接受吊杆拉力的影响缺点：1）对应于主缆倾斜角的变化，吊索槽的角度要随之变化，导致铸造形式变多，2）鞍挂式索夹的吊索要产生弯曲应力，将成为吊杆强度下降的原因。（2）销连接式优点：1）销与销孔之间有摩擦力；2）吊杆的拉力会影响索夹的应力分布。设计中应注意问题：1）索夹上的螺栓应具有足够的长度，才能有效防止螺栓上紧力的松动。2）在确定螺杆长度时还应考虑孔隙率产生的误差3）在两个半索夹之间要留有一定空隙，当索夹套装在主缆之上后，依靠高强螺栓拧紧的拉力供索夹与主缆的接触面产生一定的摩阻力，以保证索夹位置的稳定。

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 现行《桥规》要求，铁路桥与公路桥一般以（）为宜。
A．分建
B．合建
C．均可，无关紧要

【◆参考答案◆】：A

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 公路预应力桥梁的预应力损失如何估算？与建筑结构预应力梁的预应力损失有何异同？

【◆参考答案◆】：公路预应力桥梁的预应力损失可按《公路桥规》进行估算。与建筑结构预应力梁的预应力损失比较，损失的种类相似，但有些损失计算方法有较大区别，如混凝土收缩、徐变引起的预应力损失。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 支座布置原则是什么？固定支座的布置有何要求？

【◆参考答案◆】：原则：有利于墩台传递纵向水平力，有利于梁体的自由变形为原则。要求：对于简支梁桥，每跨宜布置一个固定支座，一个活动支座；对于多跨简支梁，一般把固定支座布置在桥台上，每个桥墩上布置一个（组）活动支座与一个（组）固定支座。若个别墩较高，也可在高墩上布置两个（组）活动支座。在坡桥处，固定支座放置在坡下的墩台上。

(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 引起超静定结构产生次内力的因素主要有（）、（）、支座沉降、混凝土收缩徐变等。

【◆参考答案◆】：预加应力；温度变化

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 发生整体剪切破坏时的荷载为（）。
A．临塑荷载
B．极限荷载
C．临界荷载

【◆参考答案◆】：B

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 假定钢材为理想弹塑性体，简述在钢梁的强度计算中，在弯矩作用下截面正应力发展过程。

【◆参考答案◆】：截面正应力的发展过程可分为三个阶段：⑴.弹性阶段，此时正应力为直线分布，梁的最外边缘正应力不超过屈服点；⑵.弹塑性阶段，梁的边缘应力达到屈服点，部分出现塑性，而在中性轴附近钢材仍处于弹性；⑶.塑性阶段，梁截面全部进入塑性，应力均达到屈服点，形成塑性角，截面会自由转动，此时梁的承载力已达极限。

(9)【◆题库问题◆】：[名词解释] 模板

【◆参考答案◆】：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计尺寸成型的工具。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 用于桥梁结构的整体计算的汽车荷载类型是（）。
A．集中荷载
B．均布荷载
C．车辆荷载
D．车道荷载

【◆参考答案◆】：D