JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？

【◆参考答案◆】：（1）安装位置与原通用式机车信号要求一致；（2）JT-C系列有两路接收线圈，单个接收线圈的每路电感量应不小于60MH，而通用式机车信号接收线圈的电感量为63MH+3MH。

(2)【◆题库问题◆】：[判断题] 单置调车进路按钮作为变通按钮使用时，其三个按钮继电器均应在励磁吸起状态。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 人工解锁进路时，延时电路在（）复原；人工解锁SⅡ向东郊方面的发车进路，进路解锁需延时（）。

【◆参考答案◆】：XJJ↓断开1RJJ和1XCJ或2RJJ和2XCJ电路后；3分钟

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 取消进路解锁的解锁条件有哪些？

【◆参考答案◆】：解锁条件有：进路空闲，接近区段无车，取消进路手续已办理，信号关闭。

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 接收线圈与4KM电阻相连，载频2600HZ，钢轨短路电流235MA时，接收电压应为（）MV。
A．10+15
B．50+15
C．75+15
D．100+15

【◆参考答案◆】：D

(6)【◆题库问题◆】：[填空题] 只有在办好闭塞手续，取得（）后，才准许开放出站信号机。但准许（）以前锁闭（），提前作好准备。

【◆参考答案◆】：发车权；在未办闭塞手续；发车进路

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是单置调车信号机？什么是差置调车信号机？举例说明。

【◆参考答案◆】：单置调车信号机是设在咽喉区中间的信号机，其相邻内方和外方均为道岔区段，同一坐标处布置一架信号机，如D11、D13、D8等。差置调车信号机是设在咽喉区中间的不在同一坐标的两架背向调车信号机，这两架信号机之间有一个无岔区段，而任何一架信号机内方则是道岔区段，如D5和D15。

(8)【◆题库问题◆】：[填空题] 举例站场上行咽喉（）是单置调车信号机；（）并置调车信号机；（）是差置调车信号机。

【◆参考答案◆】：D8、D18；D10、D12；D4、D14

(9)【◆题库问题◆】：[判断题] 在差置调车信号机的ZJ励磁电路中接有LJ的接点，其作用是防止由无岔区段两端同时向无岔区段内调车。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(10)【◆题库问题◆】：[填空题] 单线区段一般采用（）闭塞。

【◆参考答案◆】：单线继电半自动