关于复合式衬砌下列说法错误的是（）。

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 关于复合式衬砌下列说法错误的是（）。
A．初期支护应按主要承载结构设计。
B．二次支护在Ⅳ～Ⅵ级围岩时按安全储备设计；在Ⅰ～Ⅲ围岩时按承载（后期围压）结构设计，并均应满足构造要求。
C．应通过量测及时支护，以便最大限度发挥由围岩和支护组成的承载结构的自承能力。
D．通过量测，确定恰当的支护标淮和合适的二次衬砌时间。

【◆参考答案◆】：B

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于（），高度不得大于（）
A．0.5m，0.5m
B．1.0m，0.5m
C．0.5m，1.0m

【◆参考答案◆】：B

(3)【◆题库问题◆】：[名词解释] 无拱后墙法

【◆参考答案◆】：开挖拱部并做好衬砌后，在拱圈保护下开挖下半断面及边墙扩大，并分段砌筑过墙的隧道施工方法。

(4)【◆题库问题◆】：[判断题] 排水沟和盲沟都是设置在隧道中的纵向排水措施。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(5)【◆题库问题◆】：[判断题] 铁路隧道衬砌的拱圈一般为单心圆，当水平侧压力较小时侧墙为曲边墙，较大时为直边墙。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

【◆答案解析◆】：①应为三心圆；②当水平侧压力较小时侧墙为直边墙，较大时为曲边墙。

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 隧道内烟雾的设计浓度主要与哪些因素有关（）①停车视距②行车速度③路面亮度④光源⑤路面材料
A．①②③④⑤
B．②③
C．②③④
D．①②⑤

【◆参考答案◆】：A

(7)【◆题库问题◆】：[判断题] 目前我国公路隧道施工基本上都采用新奥法。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 基坑便桥桥面应高出两端路面（），以便桥面排水，但桥面的桥头与原路面应顺坡相接。
A．100-300mm
B．300-500mm
C．500-700mm

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 架空线路的跨距不得大于（）
A．30m
B．35m
C．40m

【◆参考答案◆】：B

(10)【◆题库问题◆】：[名词解释] 无轨运输

【◆参考答案◆】：用轮胎式运输机械，进行隧道内进料、出碴的运输作业方式。