什么情况下TR Unit灯不亮？（）

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 什么情况下TR Unit灯不亮？（）
A．TR2失效在空中
B．TR1失效在空中
C．TR2失效在地面
D．TR1失效在地面

【◆参考答案◆】：A

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 在自动增压方式，当正在工作CPC发生故障时（）.
A．自动失效灯亮
B．系统自动转换到另一部CPC
C．备用方式灯亮
D．全选

【◆参考答案◆】：D

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 影响金属氧化烧损的因素

【◆参考答案◆】：熔炼过程中金属的实际氧化烧损程度取决于金属氧化的热力学和动力学条件，即与金属和氧化物的性质、熔炼温度、炉气性质、炉料状态、熔炉结构以及操作方法等因素有关。

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 关于FMC位置更新，下面哪个说法是错的（）？
A．在地面，FMC根据惯性基准组件数据计算现在位置；在空中，FMC位置根据来自无线电导航和惯性基准组件的信息进行不断更新。
B．两部无线电都在自动调谐时，若FMC认为一部导航无线电不可靠，不能用于位置更新，它就会抑制不可靠的无线电。
C．用DME/VOR更新的FMC定位比只用DMEDME的FMC定位精确。
D．正常工作中，两个不同的DME信号或一个合装的DME和VOR信号向FMC提供准确的无线电位置。

【◆参考答案◆】：C

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 当右“WING-BODYOVERHEAT”灯亮时，机组的正确处理动作为（）。
A．将"隔离活门"和"PACK"电门放"OFF"，并将相应的发动机引气电门置于"OFF"位
B．在冷却几分钟以后，按压跳开复位电门
C．将两个发动机引气电门都置于"OFF"位
D．将"隔离活门"和"PACK"电门放"OFF"位，相应的发动机引气电门也置于"OFF"位，并将APU引气电门置于"OFF"位

【◆参考答案◆】：A

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 如果再循环风扇电门“AUTO”位，左空调组件活门关，右空调组件活门开，当飞机正常着陆后打开客舱门时，后溢流活门及前溢流活门的位置：（）.
A．后溢流活门半开，前溢流活门全开；
B．后溢流活门全开，前溢流活门全开；
C．后溢流活门全开，前溢流活门全关；
D．后溢流活门半开，前溢流活门全关.

【◆参考答案◆】：C

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 下列哪一项不是SMYD失速管理的功能（）。
A．失速警告
B．EFS
C．自动缝翼
D．偏航阻尼

【◆参考答案◆】：D

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 发动机最大N1转速：（）.
A．106%
B．105%
C．100%
D．109%

【◆参考答案◆】：A

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 警告灯什么时候亮（）？
A．两部CDUs上失效灯亮
B．两部CDUs都出现一条警告信息
C．相应的测试电门在位置1或2
D．A或B或C

【◆参考答案◆】：D

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 如果使用不可靠的FMC位置进行L NAV方式导航，会产生什么后果（）？
A．导致FMC计算错误而失效
B．无法进行导航
C．使惯导校准灯闪亮
D．产生较大的导航误差

【◆参考答案◆】：D