车辆自重是空车时车辆本身的重量，以t为单位，保留一位小数。

(1)【◆题库问题◆】：[判断题] 车辆自重是空车时车辆本身的重量，以t为单位，保留一位小数。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 铺轨基地的设置要求是什么？

【◆参考答案◆】：所选择的铺架基地要具有相对较好的自然设场条件，通畅的运输通道，能充分调动和发挥现代化成套施工装备的技术优势，以保证轨道及相关工程施工的顺利进行。客运专线的铺轨基地需设现场焊轨生产线，建大型存碴场和轨料存储场、大型施工设备及专用车辆停留线，配套建设的到发场、编组场及机务必作业线，联络线、货物交接线等要满足机组作业的要求，规模应满足跨区间无缝线路单枕连续铺设作业的进度要求。

(3)【◆题库问题◆】：[判断题] 货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(4)【◆题库问题◆】：[判断题] 供接发旅客及货物列车的线路称为车站到发线
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 旧中国铁路可概括为下列特点（）。

【◆参考答案◆】：少低偏

(6)【◆题库问题◆】：[判断题] 区段站和编组站统称为中转站。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,论述题] 我国应怎样发展高速铁路？

【◆参考答案◆】：⑴我国高速铁路的建设，必须考虑到国情、路情，其主要特点有：A我国铁路运输能力十分紧张，负担过重。修建铁路要与扩能这个中心紧密结合起来，通过合理组织客流、车流，充分发挥新建高速线与既有线的作用；B在繁忙干线的大量客流中，本线到发的少，约占总云量的1/3，直通的多，约占总云量的2/3；C旅客的行程较远，大的客流截流点少，仅有北京，上海、哈尔滨、广州等少数几个车站；D仅仅修建一段或一线难以发挥高速铁路的优势，需待成网后才能发挥其作用。⑵我国高速铁路建设应遵循的主要原则有：A建设高速铁路使我国交通运输史上一项具有战略意义的重大决策，必须达到旅客方便舒适，运能上有提高，安全上有保证，技术上可行，经济上有利；B从整个国民经济、综合交通运输体系和铁路发展的全局出发，将高速铁路最为路网建设的一个组成部分，统一规划，从运输最繁忙的地段入手；C高速铁路是各大中城市间的旅客运输大通道，必须与沿线的经济发展、城市交通、环境保护等问题统筹安排；D根据技术先进、使用和经济合理，去定速度目标值；⑤由于主要繁忙干线上本线的客流只占总数的1/3，所以新建高速铁路不能远离路网；⑥高速铁路宜基本上沿邻既有线修建，并尽可能与既有线的大站衔接；⑦高速技术的发展要特别重视树立整体观念，按照系统工程思路，实现机、辆、工、电、运等各项技术的合理匹配，以达到保证安全、舒适、快速，尽可能减少工程投资和运营费用，获得更大的经济效益。

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 直达旅客列车的的车次以（）字母开头。
A．N
B．T
C．Z
D．D

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[多选] 郑西高铁属于负荷隔开的是（）
A．上网隔开
B．分相越区隔开
C．上下行联络隔开
D．绝缘关节隔开

【◆参考答案◆】：B, C

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 车站内的调车工作一般由（）统一领导、指挥。
A．车站调度员
B．车站值班员
C．车站站长
D．调车员

【◆参考答案◆】：A