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所属分类:民用航空器维修执照考试题库
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【◆参考答案◆】:C
(2)【◆题库问题◆】:[单选] 当电子舱通风系统处于开环路状态时,蒙皮空气进口和出口活门处于什么位置()
A.全部打开;
B.进口活门打开,出口活门关闭;
C.全部关闭。
A.全部打开;
B.进口活门打开,出口活门关闭;
C.全部关闭。
【◆参考答案◆】:A
(3)【◆题库问题◆】:[单选] 失去绿系统时()。
A.放起落架正常
B.收起落架正常
C.起落架必须重力放出
D.起落架不能收放
A.放起落架正常
B.收起落架正常
C.起落架必须重力放出
D.起落架不能收放
【◆参考答案◆】:C
(4)【◆题库问题◆】:[单选] BMC与以下哪些计算机有交联()
A.SDAC
B.CFDIU
C.EIU
D.以上都有
A.SDAC
B.CFDIU
C.EIU
D.以上都有
【◆参考答案◆】:D
(5)【◆题库问题◆】:[单选] 若ELAC1和ELAC2均失效,会出现什么情况?()
A.A.横滚操纵失去。B.横滚操纵通过扰流板实现。C.横滚操纵通过副翼实现。
A.A.横滚操纵失去。B.横滚操纵通过扰流板实现。C.横滚操纵通过副翼实现。
【◆参考答案◆】:B
(6)【◆题库问题◆】:[单选] 当发动机引气有超压现象发生,导致了OPV关断,如何才能使得OPV再重新打开?()
A.当OPV上游的压力下降到35psi时,OPV就会打开
B.BMC感受到OPV上游压力下降到35psi时,BMC指令OPV打开
C.需要在地面才能复位
D.在驾驶舱按压复位电门
A.当OPV上游的压力下降到35psi时,OPV就会打开
B.BMC感受到OPV上游压力下降到35psi时,BMC指令OPV打开
C.需要在地面才能复位
D.在驾驶舱按压复位电门
【◆参考答案◆】:A
(7)【◆题库问题◆】:[单选] 下列关于起落架收放叙述正确的是().
A.A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
A.A.只要探测到前起落架减震支柱伸出并对中就可以收上起落架B.放下起落架时,当最后一个起落架舱门关闭后,才取消起落架放下指令C.通过作动重力放下手柄打开各上锁机构就可以人工重力放下起落架D.起落架及其舱门的位置信号是通过临近电门提供的
【◆参考答案◆】:D
(8)【◆题库问题◆】:[单选] 全球定位系统(GPS)位置数据呈现在()
A.维护存取终端(MAT)的右上角
B.控制显示组件(CDU)上的位置初始页(POSINIT)
C.导航显示(ND.的左下角
D.在主飞行显示(PFD.的左下角
A.维护存取终端(MAT)的右上角
B.控制显示组件(CDU)上的位置初始页(POSINIT)
C.导航显示(ND.的左下角
D.在主飞行显示(PFD.的左下角
【◆参考答案◆】:B
(9)【◆题库问题◆】:[单选] 当A/P1、FD1+FD2、A/T1接通时,正常情况下FMGC如何工作()
A.每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
B.FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
C.FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
D.主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
A.每部FMGC驱动它自己的FD符号,FMGC1提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
B.FMGC1驱动两部PFD上的FD符号,FMGC2提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
C.FMGC1驱动它自己的FD符号,并且提供信息给两部FMA,FMGC1控制飞行操纵和发动机
D.主FMGC驱动两部PFD上的FD符号,并且提供信息给两部FMA和控制飞行操纵和发动机
【◆参考答案◆】:C
(10)【◆题库问题◆】:[单选] 在油箱里有一系列的燃油量探头,当一个探头故障后:().
A.A.相应油箱的油量显示数值闪动B.燃油量显示消失C.燃油量显示后两位数上出现琥珀色横线(降级显示)D.燃油显示没有变化
A.A.相应油箱的油量显示数值闪动B.燃油量显示消失C.燃油量显示后两位数上出现琥珀色横线(降级显示)D.燃油显示没有变化
【◆参考答案◆】:D