LKJ-93型监控装置如何进行侧线操作？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置如何进行侧线操作？

【◆参考答案◆】：当进站信号机为双黄灯时，装置提示"请输入侧线股道号"，司机应根据"车机联控"内容，输入所进的侧线股道号，方法为：显示屏显示为"—000"，如果此时进2道，则输入002，然后按[确认]键。注意：如果不输股道号，装置将按最短的侧线进行控制。如果输错须更改时，可在进站前或进站后出站前进行修改，修改时先按[进路号]键，再按[确认]键输入股道号，再按[确认]键予以确认。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 遇到信号突变时如何操作？

【◆参考答案◆】：列车运行至信号机较近距离机车信号突变时，监控装置发出倒计数报警语音："信号突变7、6、5、……、1"。确认前方信号机显示进行信号时，7s内实行二人解锁或单按2＃键解锁。若不进行解锁，倒计数至零时监控装置实施紧急制动。

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 何种情况下会引发监控装置常态报警？

【◆参考答案◆】：列车超速或机车信号关闭时会引发监控装置常态报警。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 在什么情况下使用紧急停车按钮？如何使用？

【◆参考答案◆】：（1）运行中遇有危及行车及人身安全，需要紧急停车而自阀紧急制动位又失效时，可使用紧急停车按钮。在按压紧急停车按钮的同时，应将自阀手把移至中立位或紧急制动位。（2）检查自动停车装置性能时，可使用紧急停车按钮，在按压的同时应将自阀手把移至中立区或制动区。

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对于有多条侧线的车站，装置如何控制？

【◆参考答案◆】：对于有多条侧线且侧线长度差别较大的车站，列车进站后在侧线停车时，装置允许司机在进站信号机前输入侧线代码，从而根据不同的侧线长度，控制列车在适当的位置上停车。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 什么是开车对标？

【◆参考答案◆】：列车开出始发站，当机车头部与正线的出站信号机平齐时，按压[开车]键，装置便进入监控状态。此时，限制速度窗口，信号机窗口，距前方信号机距离窗口同时调出相应的数据。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 如何输入股道号？

【◆参考答案◆】：当听到语音提示"请输入进路编号"时，必须输入进站股道号，否则按最短侧线控制。输入方法：按[进路号]键，之后按[修改／确认]键，然后按数字键输入进站股道号。最后再按[修改／确认]键。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] LKJ-93型监控装置开关机操作应注意什么？

【◆参考答案◆】：关机后必须10s后才能重新开机，开机后首先输入司机号，再输入其他参数。司机号不能输"0000"，否则，不能"开车"进入监控。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 试述车辆制动缸压力与制动管减压量的关系？

【◆参考答案◆】：装有120型分配阀的直接作用式制动机的车辆在常用制动时，是车辆副风缸的压力空气直接进入制动缸而产生制动作用。副风缸容积与制动缸的容积比为3.25∶1，由于制动缸容积是在推出制动缸活塞时计算的，制动缸从缓解位移到制动位时，副风缸必须先向制动缸送入100kPa的大气压力，所以，制动缸压力与制动管减压量的关系为制动缸压力=3.25×制动管减压量－100但在计算制动管追加减压情况下制动缸所增加的压力时，就不应再减去100kPa。装有103型、104型分配阀的间接作用式制动机的车辆在常用制动时，工作风缸的压力空气先进人容积室，经均衡部的作用才产生制动作用。制动缸压力与制动管减压量的关系由工作风缸和容积室的容积比决定，粗略可按下式计算制动缸压力=2.5×制动管减压量

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 灯显调车时，因信号不规范造成10m内停车监控时，应如何操作？

【◆参考答案◆】：灯显调车时，因信号不规范造成10m内停车监控时，应立即采取停车措施，且制动缸压力必须达到200kPa及其以上。