正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（）.

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 正常飞行中，如果驾驶杆的运动方向与主电动配平的方向相反，则：（）.
A．可以打配平，驾驶杆动不了
B．驾驶杆可以动，配平打不了
C．驾驶杆动不了，配平也打不了
D．驾驶杆可以动，配平也可以打，但会导致杆力越来越重

【◆参考答案◆】：B

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 双通道自动驾驶进近中在航道和下滑道截获后，人工超控自动驾驶将使（）.
A．自动驾驶脱开B．转换到CWS方式C．松手后，又回到原来CMD方式

【◆参考答案◆】：A

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 当A/P电门位于CMD方式但未选择俯仰和倾斜方式，则A/P处于：（）.
A．CMD方式
B．CWS方式
C．A/P不起作用
D．F/D方式

【◆参考答案◆】：B

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 在什么情况下出现"GLID ESLOPE，，下滑道警告（）？
A．当飞机已下降到低于下滑道1个点
B．当飞机已下降到低于下滑道2/5个点
C．当飞机已下降到低于下滑道2个点

【◆参考答案◆】：A

(5)【◆题库问题◆】：[判断题] 在某个系统内单一故障或某些简单故障并不能使主注意灯和系统信号牌亮，在这种情况下，可以通过按压信号牌的方法使该故障显示出来。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(6)【◆题库问题◆】：[单选] SMYD阻止由（）引起的不需要的偏航运动。
A．荷兰滚或台风
B．荷兰滚或大气湍流
C．台风或大气湍流
D．荷兰滚或冰雹

【◆参考答案◆】：B

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 指点信标功能在VOR／MB接收机（）位置内工作。
A．2
B．1
C．1&2

【◆参考答案◆】：B

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 当飞机接通地面电源，且发动机不工作，为什么无EGT指示（）。
A．在上一次起动时有热起动发生
B．在地面是正常的，直到N2达到50%
C．在地面是正常的，因为EEC没有电源，所以没有信号给DEUS
D．不是正常现象，这表示指示系统故障

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 自动驾驶ILS进近，在相差多少个点时下滑道截获（）？
A．1个点
B．1/2个点
C．2/5个点

【◆参考答案◆】：C

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 下面哪个说法是错误的（）？
A．正常的FMC显示以识别页面开始的；所有的页面都可在空中使用。
B．FMC飞行前准备和飞行仪表工作需要飞机惯性基准位置。
C．性能信息需要飞机重量和巡航高度。
D．在飞行前阶段中输入预报风向/风速和温度，可改善垂直导航性能。

【◆参考答案◆】：A