简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述高速铁路信号与控制系统的主要特点。

【◆参考答案◆】：（1）管理集中、控制分散的微机综合列车自动控制系统。（2）具有较高的容错能力及安全性，即使调度中心计算机发生故障，各站微机也能按计划很好地完成各项控制功能。（3）具有较大的信息处理能力及系统运用上的灵活性，可以构成包括行车指挥、运行控制和运营管理在内的综合控制系统。（4）人—机关系合理，构成系统的主要设备及计算机的软硬件都已模块化，功能综合，设备一体化。

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 国外高速铁路路基的特点是什么？

【◆参考答案◆】：1）强化路基基床2）严格控制路基填筑标准3）严格控制轨道的刚度变化和由于沉降、不均匀沉降引起的轨道下沉和轨面弯折，以达到线路的平顺性4）加强路基的方排水措施，加强边坡的灾害的防护

(3)【◆题库问题◆】：[判断题] 车轮内侧外缘凸起的部分叫轮缘，它的主要作用是防止脱轨。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 影响轨道高低不平顺的原因有哪些？

【◆参考答案◆】：轨道高低不平顺是由线路施工大修作业的高程偏差、桥梁挠曲变形、道床和路基的残余变形沉降不均匀、轨道各部件间隙不平等、存在暗坑掉板以及轨道垂向弹性不一致等造成的。

(5)【◆题库问题◆】：[填空题] 高速列车制动控制系统包括（）制动控制系统和（）制动控制系统。

【◆参考答案◆】：动力；空气

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简述匝道端部设计要点。

【◆参考答案◆】：（1）、匝道端部通常是匝道与主线或匝道与匝道之间的分叉或汇合点；（2）、匝道与主线之间的进出口，设在主线右侧较好，进出口位置应明显易于识别；（3）、一般情况下，将出口设置在跨线桥等构造物前，当设置在其后时，则跨线桥的距离宜大于150m；（4）、出口接下坡匝道时，应保证驾驶者能够看清平曲线的起点和方向；（5）、入口最好设在主线的下坡路段，以利于重型车辆加速，并在匝道汇入主线之前保持一段互相通视的路段；（6）、主线与匝道的分流处为了给误行车辆提供返回余地，行车道边缘应加宽一定偏置值，并用圆弧连接主线和匝道路面的边缘。

(7)【◆题库问题◆】：[填空题] 直线区段接触线吊弦线夹螺栓由（）向（），曲线区段由曲外穿向曲内。

【◆参考答案◆】：线路侧穿；田野侧

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 郑西高铁正线接触网的结构高度一般为（）m。
A．1.8
B．1.7
C．1.6

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[填空题] 车站工作统计的各种报表，以北京时间为准，采用（）点结算制。

【◆参考答案◆】：18

(10)【◆题库问题◆】：[填空题] 每个成人旅客只可免费携带（）物品。

【◆参考答案◆】：20kg