JT-C型机车信号的一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）

(1)【◆题库问题◆】：[单选] JT-C型机车信号的一路接收线圈开路时，另一路的接收电压变化不大于（）
A．5%
B．10%
C．15%
D．20%

【◆参考答案◆】：C

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 智能型15KVA微机联锁、三相、25hz信号电源的型号为（）。
A．PZDQ-15/380/25
B．PZDQ-15/220/50
C．PZWJ-15/380/25
D．PZWJ-15/220/50

【◆参考答案◆】：C

(3)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 长调车进路中，为什么要求信号机由远及近开放？

【◆参考答案◆】：其一，因为若离调车车列最近的第一架调车信号机开放，而第二架或第三架调车信号机因故不能开放，会造成车列时开时停、堵塞咽喉区，影响其它作业的效率。其二，若第一架和第三架调车信号机都已开放，而处于弯道上的第二架调车信号机因道岔故障不能开放，当车列越过第一架调车信号机后，司机错误地把第三架调车信号机误以为是第二架调车信号机开放，因而冒进第二架调车信号机后可能会造成挤岔或脱轨事故，影响行车安全。采取调车信号机由远及近顺序开放，则可防止上述情况的发生。

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 选择组网络供电有何规律？

【◆参考答案◆】：选岔网络供电规律：无论选排进路的性质和方向如何，总是由进路左端经AJ的吸起向1、3、5线供KZ，从左向右顺序传递直至进路右端；由进路右端经AJ吸起向2、4、6线供KF，一直送至进路最左端。KJ网络供电规律是：当进路始端FKJ和进路终端ZJ均吸起（列车进路ZJ落下），在检查进路选排一致后，由进路终端向7线供KZ。7线KZ电源是由进路终端一直送至进路始端，构成KJ励磁电路。

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 办理调车进路，某并置调车信号机的按钮表示灯由闪光变为灭灯，说明该按钮（）。
A．作进路始端使用
B．作变通按钮使用
C．作进路终端使用

【◆参考答案◆】：C

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 轨道电路区段划分原则是什麽？

【◆参考答案◆】：划分原则是：1、信号进的前后应划分为不同区段。2、凡是能平行运行的进路，应划分为不同的轨道电路区段。3、在同一轨道区段内道岔数目原则上不超过三组。4、应将轨道电路区段适当划短。5、在集中区与非集中区分界处所设信号机外方，应划分一段轨道电路。

(7)【◆题库问题◆】：[填空题] 照查继电器是为锁闭（）用的，对应每一（）各设一个。

【◆参考答案◆】：另一咽喉的迎面敌对进路；接车股道的上行咽喉和下行咽喉

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] DXJ励磁时，涉及到哪几条网络线？为什么？

【◆参考答案◆】：DXJ励磁时涉及到7、8、11线；因为用7线检查道岔位置正确，用8线检查区段空闲，因为调车信号的XJJ有一条脱离8线的自闭电路，调车的XJJ↑不能反映区段空闲，故DXJ励磁时要涉及到8线，用11线作站场型XJ的励磁网络线。

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 机车信号配线引入线的线间绝缘电阻不小于（）
A．0.1MΩ
B．0.2MΩ
C．0.5MΩ
D．1MΩ

【◆参考答案◆】：B

(10)【◆题库问题◆】：[填空题] 为了防护混线故障，信号点灯电路采用了位置法和（）。

【◆参考答案◆】：双断法