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所属分类:民用航空器维修执照考试题库
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【◆参考答案◆】:A
(2)【◆题库问题◆】:[单选] 以下哪一系统的故障不由SMYD1 BITE记录?()
A.WTRIS和备用偏航阻尼系统
B.失速警告系统和升降舵感觉偏移
C.自动缝翼系统
D.在CDS上的性能数据显示
A.WTRIS和备用偏航阻尼系统
B.失速警告系统和升降舵感觉偏移
C.自动缝翼系统
D.在CDS上的性能数据显示
【◆参考答案◆】:A
(3)【◆题库问题◆】:[单选] 降低飞机外形气动状态的情况哪一种说法是不正确的?()
A.不需要修理的损伤
B.没有填充的凹坑
C.导致外形改变的修理
D.以上说法都不对
A.不需要修理的损伤
B.没有填充的凹坑
C.导致外形改变的修理
D.以上说法都不对
【◆参考答案◆】:A
(4)【◆题库问题◆】:[单选] 仪表转换电门安装在哪个控制板上()?
A.前仪表板上
B.遮光板上
C.前顶板上
D.后电子板上
A.前仪表板上
B.遮光板上
C.前顶板上
D.后电子板上
【◆参考答案◆】:C
(5)【◆题库问题◆】:[单选] 用下列哪种方法能终止VNAV工作方式()?
A.选择另一俯仰方式B.下滑道截获C.襟翼放出超过15D.以上都是
A.选择另一俯仰方式B.下滑道截获C.襟翼放出超过15D.以上都是
【◆参考答案◆】:D
(6)【◆题库问题◆】:[单选] 怎样将标准仪表离场程序输入到你的航路里()?
A.直接在航路页面输入
B.直接在航段页面输入
C.它是公司航路的一个组成部分,无需输入
D.在离场页面选择
A.直接在航路页面输入
B.直接在航段页面输入
C.它是公司航路的一个组成部分,无需输入
D.在离场页面选择
【◆参考答案◆】:D
(7)【◆题库问题◆】:[单选] FMC的CDU上显示INSUFFICIENT FUEL警告信息时,表示:().
A.发动机推力不足
B.用光燃油前,飞机达不到目的地
C.飞机到达目的地时,燃油将少于900KG
D.APU没有油
A.发动机推力不足
B.用光燃油前,飞机达不到目的地
C.飞机到达目的地时,燃油将少于900KG
D.APU没有油
【◆参考答案◆】:C
(8)【◆题库问题◆】:[单选] 方式控制面板上速度窗显示空白,表示:().
A.速度窗的显示故障了
B.双发自动飞行指引系统的复飞阶段
C.VNAV方式接通
D.B和C
A.速度窗的显示故障了
B.双发自动飞行指引系统的复飞阶段
C.VNAV方式接通
D.B和C
【◆参考答案◆】:D
(9)【◆题库问题◆】:[单选] 在什麽情况下自动飞行状态信号牌上的琥珀色FMC灯亮?()
A.有警告信息
B.有错误的咨询信息输入
C.有咨询信息
D.左或右CDU故障
A.有警告信息
B.有错误的咨询信息输入
C.有咨询信息
D.左或右CDU故障
【◆参考答案◆】:A
(10)【◆题库问题◆】:[单选] 飞机腐蚀对持续适航有潜在的影响,关于腐蚀的说法哪一条是错误的()。
A.飞机的腐蚀取决于制造工艺水平、科学的使用和管理、良好的维护和勤务、飞机的使用环境和日历时限
B.飞机的腐蚀预防和控制大纲提出三个腐蚀级别,用来评审航空公司CPCP的有效性
C.一级腐蚀是一种轻微的腐蚀,在制造厂规定的允许范围内,可以不处理
D.无论每次发现的腐蚀级别如何,维修人员必须完成基本的修理任务,包括去处腐蚀、恢复防护层,保证下次执行同级别检查任务前,腐蚀不会达到不安全级别
A.飞机的腐蚀取决于制造工艺水平、科学的使用和管理、良好的维护和勤务、飞机的使用环境和日历时限
B.飞机的腐蚀预防和控制大纲提出三个腐蚀级别,用来评审航空公司CPCP的有效性
C.一级腐蚀是一种轻微的腐蚀,在制造厂规定的允许范围内,可以不处理
D.无论每次发现的腐蚀级别如何,维修人员必须完成基本的修理任务,包括去处腐蚀、恢复防护层,保证下次执行同级别检查任务前,腐蚀不会达到不安全级别
【◆参考答案◆】:C