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所属分类:民用航空器维修执照考试题库
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【◆参考答案◆】:C
(2)【◆题库问题◆】:[单选] 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门,其作用是()
A.仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作
B.用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门
C.是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门
D.用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
A.仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作
B.用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门
C.是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门
D.用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
【◆参考答案◆】:B
(3)【◆题库问题◆】:[单选] 俯仰备用法则是根据优先逻辑耦合的对升降舵和THS的操纵,它包括()
A.不能被机组超控的载荷因子限制;
B.备用保护;
C.无保护;
D.A+B。
A.不能被机组超控的载荷因子限制;
B.备用保护;
C.无保护;
D.A+B。
【◆参考答案◆】:D
(4)【◆题库问题◆】:[单选] 最大加油压力为:().
A.50PSI
B.36PSI
C.11PSI
A.50PSI
B.36PSI
C.11PSI
【◆参考答案◆】:A
(5)【◆题库问题◆】:[单选] 在空中,襟翼手柄收回到“1”位时().
A.当飞机速度<210KT时,ECAM显示"1"构形
B.当飞机速度>210KT时,ECAM显示"1"构形
C.当飞机速度<210KT时,ECAM显示1+F构形
D.当飞机速度>210KT时,ECAM显示1+F构形
A.当飞机速度<210KT时,ECAM显示"1"构形
B.当飞机速度>210KT时,ECAM显示"1"构形
C.当飞机速度<210KT时,ECAM显示1+F构形
D.当飞机速度>210KT时,ECAM显示1+F构形
【◆参考答案◆】:C
(6)【◆题库问题◆】:[单选] v2500发动机震动指示被显示在()
A.上ECAM
B.发动机页面
C.PFD上
D.发动机页面和巡航页面
A.上ECAM
B.发动机页面
C.PFD上
D.发动机页面和巡航页面
【◆参考答案◆】:D
(7)【◆题库问题◆】:[单选] 下列说法正确的是:().
A.A320是在A321基础上设计改装而成的
B.A321载客数量比A320多,机身要比A320长,因此A321的机载燃油量也比A320大
C.A321的长度、高度、翼展都比A320有所增大
D.A321飞机的发动机推力比A320大
A.A320是在A321基础上设计改装而成的
B.A321载客数量比A320多,机身要比A320长,因此A321的机载燃油量也比A320大
C.A321的长度、高度、翼展都比A320有所增大
D.A321飞机的发动机推力比A320大
【◆参考答案◆】:D
(8)【◆题库问题◆】:[判断题] 为了交叉检查不同的PFD,你能同时显示FD和FPV指示。
A.正确
B.错误
A.正确
B.错误
【◆参考答案◆】:正确
【◆参考答案◆】:C
(10)【◆题库问题◆】:[单选] 客舱增压模式选择器在人工位,水上迫降按钮在ON位时,则()
A.放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关;
B.只是放气活门自动关;
C.除放气活门不能自动关外,应急冲压空气进口,电子舱通风,PACK流量控制活门自动关。
A.放气活门、应急冲压空气进口、电子舱通风、PACK流量控制活门自动关;
B.只是放气活门自动关;
C.除放气活门不能自动关外,应急冲压空气进口,电子舱通风,PACK流量控制活门自动关。
【◆参考答案◆】:C