我国旅客列车的乘务组织形式有（）

(1)【◆题库问题◆】：[多选] 我国旅客列车的乘务组织形式有（）
A．套跑制
B．包乘制
C．固定制
D．轮乘制
E．负责制

【◆参考答案◆】：B, D

(2)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 了解我国近年来的提速情况及客运专线列车的运行组织形式。

【◆参考答案◆】：中国铁路六次提速：●第一次提速，1997年4月1日：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。●第二次提速，1998年10月1日：提速范围重点还是上述三大干线。允许时速超过120公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。●第三次提速，2000年10月21日：提速范围主要是陇海、兰新、京九和浙赣线。允许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。●第四次提速，2001年11月21日：提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。●第五次提速，2004年4月18日：新增3500km提速线路，其中时速160km的线路延长到7700km，部分列车时速达到200km，大大缩短了北京、上海、杭州、哈尔滨等大城市之间的旅行时间。●第六次提速，2007年4月18日：主要在京哈、京沪、京广、京九、陇海、沪昆、兰新、广深、胶济等干线展开。时速120公里及以上的线路延展长度将达到2.2万km。其中，时速达到160km及以上提速线路延展里程达到1.4万km，分布在京哈、京沪、京广、京九、武九、陇海、沪昆、兰新、广深、宣杭等干线；时速200km线路延展里程达到6003km，分布在京哈、京沪、京广、武九、陇海、沪昆、胶济、广深等干线，其中京哈、京沪、京广、胶济线部分区段时速到达250km。客运专线列车的运行组织形式：①换乘方案：客运专线只开行高等级旅客列车，跨线客流在衔接站换乘高等级旅客列车。②下客运专线方案：高等级旅客列车除在客运专线上运行外，还下到相邻线上运行，跨线客流不需要换乘，由高等级列车运送。③上客运专线方案：高等级旅客列车只在客运专线上运行，相邻线路上的中速列车上客运专线运行，跨线客流也不需要换乘，由中速列车运送。

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 旅客输送日计划的编制，在客运副站长领导下，由何人根据分配票额的规律数，确定分车次，分区段的旅客输送日计划（）
A．客运主任
B．客运计划员
C．客运副站长
D．客运员

【◆参考答案◆】：B

(4)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 向查找站转送遗失物品时如何办理？

【◆参考答案◆】：遗失物品需要通过铁路向失主所在站转送时，内附清单，物品加封，填写客运记录和行李、包裹交接证，交列车行李员签收。物品在5KG以内的免费转送，超过5KG时，到站按品类补收运费；但对《铁路旅客运输规程》第52条所列物品及仪器不输转送。

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 暑运的期限是（）。
A．6月15日-9月15日
B．7月1日-8月31日
C．7月1日-9月1日
D．7月15日-9月15日

【◆参考答案◆】：B

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 某站，每辆客车的计算长度25.5米，客车的编成量数为20，调车机车的长度为20米，安全距离要求10米，则该站的整备线有效长度应为（）
A．540米
B．55.5米
C．530米
D．520米

【◆参考答案◆】：A

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 在市场营销调查中，主要阶段是（）
A．预备调查阶段
B．确定调查主题
C．正式调查阶段
D．结果处理阶段

【◆参考答案◆】：C

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 市郊票价是在普通硬座票价基础上的（）
A．补加票价
B．减成票价
C．基本票价
D．保险费

【◆参考答案◆】：B

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 旅客列车乘务组工作的主要特点之一是工作环境处于列车动态运行中的何种状态（）
A．封闭
B．开放
C．半封闭
D．半开放

【◆参考答案◆】：A

(10)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 对拒绝补票的人员，列车和车站应如何处理？

【◆参考答案◆】：1、列车上对拒绝补票的人应编制客运记录交列车前方县、市或三等以上车站处理，但不能超过无票人员的到站。2、车站对列车移交的本站发现的上述人员应按章追补票价，对当时无力补票的应设法通知其单位或家属帮助补交票款。