DME、ATC和TCAS是否可以同时工作（）.

(1)【◆题库问题◆】：[单选] DME．ATC和TCAS是否可以同时工作（）.
A．不能
B．可以
C．DME工作不受影响
D．TCAS工作不受影响

【◆参考答案◆】：A

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 在SD电源页面上，当IDG内的滑油温度大于147℃时，将会出现什么指示（）
A．温度指示将变为琥珀色
B．指示值将闪烁但仍为绿色
C．指示值变为琥珀色并闪烁
D．无任何变化

【◆参考答案◆】：B

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 当AIMSFMCF自动调谐VOR接收机时，显示不正确的是（）
A．VOR预选航道值用短划线代替
B．取消预选航道指针
C．取消向/背台指针和显示
D．显示偏离刻度

【◆参考答案◆】：D

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 飞行中两个主发电机均失效，在应急发电机工作之前，直流主汇流条（DC ESS BUS）和交流主汇流条（AC ESS BUS）由什么供电？（）
A．静变流机
B．主变压整流装置（ESSTR）
C．1号和2号电瓶
D．1号电瓶

【◆参考答案◆】：C

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 地面自动开车时：（）.
A．当10%≤N2≤16%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关
B．当N2>16%时点火且N2>22%时高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关
C．当N2>22%时点火且高压燃油活门开，N2>43%时起动活门关
D．当N2>16%时点火，N2>22%时高压燃油活门开，将方式选择按钮置NORM（正常）位时起动活门关

【◆参考答案◆】：A

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 怎样用人工方式控制增压系统（）？
A．系统1失效，自动进入人工方式
B．系统2失效，自动进入人工方式
C．不可能，没有人工方式
D．按压方式选择电门到人工方式

【◆参考答案◆】：D

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 正常情况下FMGC1（）.
A．FMGC1通过RMP1向DME1提供频率信号
B．FMGC1通过RMP1和RMP2分别向DME1和DME2提供频率信号
C．FMGC1直接向DME1提供频率信号
D．FMGC1通过RMP1向DME1和DME2提供频率信号

【◆参考答案◆】：A

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 飞机在正常通电的情况下，飞机直流电源由（）提供。
A．仅仅由一台电瓶提供直流电源，另一台作为备份直流电源使用
B．由两台电瓶提供直流电源
C．由两台电瓶和两台变压整流器器（TR1、TR2）提供直流电源
D．由两台电瓶和三台变压整流器器（TR1、TR2、TR3）提供直流电源

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 一旦翼尖刹车工作，可以在空中复位吗（）
A．是的，通过重新选择手柄位置；
B．是的，通过反向选择控制手柄；
C．不能，只能在地面复位。

【◆参考答案◆】：C

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 除了驾驶舱APU面板上的开关外，APU还可如何关车：（）.
A．A.关掉左燃油泵B.按下APU火警按钮C.按下外部电源面板上的关车按钮D.以上B和C均可

【◆参考答案◆】：D