正常情况下，用于A/T衔接有效的正确油门杆（TLA）位置是什么（）.

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 正常情况下，用于A/T衔接有效的正确油门杆（TLA）位置是什么（）.
A．至少一部油门杆大于CL位
B．至少一部油门杆大于FLX/MCT位
C．左右油门杆被放在CL位
D．左右油门杆被放在FLX/MCT位

【◆参考答案◆】：C

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 当A/P1接通时，关于FMA说法正确的是（）
A．FMGC1提供左、右FMA显示
B．FMGC2提供左、右FMA显示
C．FMGC1提供左FMA显示、FMGC2提供右FMA显示
D．FMGC2提供左FMA显示、FMGC1提供右FMA显示

【◆参考答案◆】：A

(3)【◆题库问题◆】：[单选] PRV调节下游压力在多大范围内（）
A．20+/-2psi
B．35+/-2psi
C．44+/-2psi
D．55+/-2psi

【◆参考答案◆】：C

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 能控制襟翼和缝翼的计算机是（）
A．ELAC
B．SEC
C．SFCC
D．ELAC和SEC

【◆参考答案◆】：C

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否（）
A．从起落架高度电门选择器上的刻度；
B．在ECAM客舱压力页面；
C．因为是自动设置的，所以无需检查

【◆参考答案◆】：B

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 不需要任何形式信号输入（灯光信号除外）的设备是（）.
A．备用地平仪
B．备用空速表
C．备用高度表
D．备用罗盘

【◆参考答案◆】：D

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 在正常情况下AC BUS 1向AC ESS BUS及ACS HED ESS BUS提供电源。当AC BUS 1失去电源后，可以通过（）继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS供电。
A．电源控制系统将自动接通AC BUS 2
B．人工按压驾驶舱头顶电源面板上的"ACE SSF EED"电门，接通AC BUS 2电源
C．静变流机将自动工作
D．TR（变压整流器）将自动工作

【◆参考答案◆】：B

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 放气活门和安全活门的数量是（）
A．一个放气活门、一个安全活门；
B．一个放气活门、二个安全活门；
C．二个放个活门、二个安全活门；

【◆参考答案◆】：B

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 关于APU，以下说法正确的是（）
A．APU实施灭火程序后，机身外部的红色指示片被吹走
B．APU灭火瓶超压释放将灭火剂量释放在APU舱内
C．APU在空中起火可自动实施灭火
D．APU灭火瓶超压释放在空中和地面都可以发生

【◆参考答案◆】：D

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 两台发动机防冰接通后，N1转速将会（）
A．增加
B．下降
C．不一定
D．不变

【◆参考答案◆】：A