地铁与传统交通方式相比较最大的特点是（）。

(1)【◆题库问题◆】：[单选] 地铁与传统交通方式相比较最大的特点是（）。
A．运量大、低能耗
B．速度快
C．造价低

【◆参考答案◆】：A

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 以下哪个不属于地下工程基本作业（）
A．监控量测
B．支护
C．衬砌

【◆参考答案◆】：A

(3)【◆题库问题◆】：[多选] 以下关于楔缝锚杆的论述正确的是（）
A．楔缝式锚杆一昼夜后应再次紧固，以后还要定期检查，如有松弛，应再次紧固。
B．楔缝式锚杆只能作为临时支护，如作为永支护，应补注水混浆或水泥砂浆。
C．锚杆施加预长力时，拧紧力矩不小于50N·m。
D．打紧楔块时丝扣有损坏也不要紧。

【◆参考答案◆】：A, B

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 我国现行公路（铁路）隧道围岩分类的依据（）
A．岩石物理性质指标
B．岩石强度
C．坑道支撑实测统计地压值
D．结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性

【◆参考答案◆】：D

(5)【◆题库问题◆】：[名词解释] 最佳密度

【◆参考答案◆】：
炸药爆炸稳定，且爆速最大时的装药密度。

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 应严格隧道断面欠挖，仅在岩层完整，抗压强度大于（）时，确认不影响衬砌结构的稳定和强度时，个别突出岩石可少量侵入衬砌
A．20Mpa
B．25Mpa
C．30Mpa
D．35Mpa

【◆参考答案◆】：C

(7)【◆题库问题◆】：[判断题] 隧道衬砌是一种临时性的结构物。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(8)【◆题库问题◆】：[名词解释] 回填注浆

【◆参考答案◆】：用干砌或浆砌片石填塞超挖部分以顶紧围岩，并对衬砌背后的空隙进行注浆的作业。

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 关于岩体力学模型，下列说法错误的是（）
A．该模型又称为围岩—结构模型或地层－结构模型；
B．这个模型中围岩是直接的承载单元，支护结构只是用来约束和限制围岩的变形。
C．这个模型需确定围岩的初始应力场以及材料非线性特性的各种参数及其变化情况。与荷载－结构模型相比该模型考虑的因素少一些。
D．在这个模型中有些问题是可以用解析法求解，但绝大部分问题必须依赖数值方法，尤其是有限单元法。

【◆参考答案◆】：C

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 基坑分段回填接茬处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于（），高度不得大于（）
A．0.5m，0.5m
B．1.0m，0.5m
C．0.5m，1.0m

【◆参考答案◆】：B