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所属分类:土木建筑工程题库
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【◆参考答案◆】:A, B, C
(2)【◆题库问题◆】:[判断题] 复合式衬砌初期支护多采用喷锚支护,二次衬砌则采用模筑(钢筋)混凝土衬砌,并且不允许围岩产生一定的变形。
A.正确
B.错误
A.正确
B.错误
【◆参考答案◆】:正确
(3)【◆题库问题◆】:[名词解释] 不良地质隧道
【◆参考答案◆】:由于地质条件恶劣,修建困难或施工中容易诱发地质灾害的隧道。如:软弱围岩隧道、含(有)瓦斯隧道、岩溶区隧道、地震隧道等。
(4)【◆题库问题◆】:[名词解释] 洞口段
【◆参考答案◆】:
是指隧道开挖可能给洞口地表造成不良影响的洞口范围。
是指隧道开挖可能给洞口地表造成不良影响的洞口范围。
(5)【◆题库问题◆】:[判断题] 隧道衬砌施工时,其中线、标高、断面尺寸和净空大小均需符合设计要求。
A.正确
B.错误
A.正确
B.错误
【◆参考答案◆】:正确
(6)【◆题库问题◆】:[问答题] 避车洞布置的原则是什么?其底面标高是如何确定的?
【◆参考答案◆】:
当列车通过隧道时,为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全,需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室,用于躲避列车,称为避车洞。
大避车洞:在碎石道床的隧道内,每侧相隔300m布置一个大避车洞、在整体道床的隧道内,因人员待避车比较方便,且维修工作量较小,故每侧相隔420m布置一个大避车洞。当隧道长度在300~400m时,可在隧道中间布置一个大避车洞;隧道长度在300m以下时,可不布置大避车洞;如果两端洞口接桥或路堑,当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时,应与隧道一并考虑布置大避车洞。小避车洞:布置时应结合大避车洞考虑,有大避车洞的地点就不再设置小避车洞。同时,还应注意不得将避车洞设于衬砌断面变化处、不同衬砌类型衔接处或变形缝处。如隧道邻近有农村市镇,估计由隧道通行的人较多,或曲线半径小,视距较短时,小避车洞还可以加密。
当列车通过隧道时,为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全,需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室,用于躲避列车,称为避车洞。
大避车洞:在碎石道床的隧道内,每侧相隔300m布置一个大避车洞、在整体道床的隧道内,因人员待避车比较方便,且维修工作量较小,故每侧相隔420m布置一个大避车洞。当隧道长度在300~400m时,可在隧道中间布置一个大避车洞;隧道长度在300m以下时,可不布置大避车洞;如果两端洞口接桥或路堑,当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时,应与隧道一并考虑布置大避车洞。小避车洞:布置时应结合大避车洞考虑,有大避车洞的地点就不再设置小避车洞。同时,还应注意不得将避车洞设于衬砌断面变化处、不同衬砌类型衔接处或变形缝处。如隧道邻近有农村市镇,估计由隧道通行的人较多,或曲线半径小,视距较短时,小避车洞还可以加密。
(7)【◆题库问题◆】:[单选] 洞口工程施工应遵循()原则来保护生态环境。
A.早出晚进
B.早进晚出
C.早出晚出
A.早出晚进
B.早进晚出
C.早出晚出
【◆参考答案◆】:B
(8)【◆题库问题◆】:[单选] 围岩压力公式q=0.45×2S-1×γω计算出的围岩压力是():
A.松散压力
B.变形压力
C.包括松散压力和变形压力
D.以上所有答案都不是
A.松散压力
B.变形压力
C.包括松散压力和变形压力
D.以上所有答案都不是
【◆参考答案◆】:A
(9)【◆题库问题◆】:[单选] 在浅埋隧道中,对于围岩的水平侧压力的正确说法是()
A.水平侧压力与岩体的物理力学性质无关;
B.水平侧压力与隧道高度无关,为一恒定值;
C.水平侧压力随着侧压力系数的增加而增大;
D.水平侧压力不随深度增加而变化。
A.水平侧压力与岩体的物理力学性质无关;
B.水平侧压力与隧道高度无关,为一恒定值;
C.水平侧压力随着侧压力系数的增加而增大;
D.水平侧压力不随深度增加而变化。
【◆参考答案◆】:C
(10)【◆题库问题◆】:[多选] 隧道施工作业环境应符合下列卫生标准()
A.隧道中氧气含量按体积计不小于20%
B.二氧化碳(CO2)按体积计不得大于1%
C.隧道内气温不宜高于30℃
D.一般情况下,一氧化碳(CO)不大于30mg/m3
A.隧道中氧气含量按体积计不小于20%
B.二氧化碳(CO2)按体积计不得大于1%
C.隧道内气温不宜高于30℃
D.一般情况下,一氧化碳(CO)不大于30mg/m3
【◆参考答案◆】:A, C, D