使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。

(1)【◆题库问题◆】：[判断题] 使用减功率爬升会降低发动机维护成本和减少总的航段耗油。
A．正确
B．错误

【◆参考答案◆】：正确

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 在CDU性能起始页面上，燃油行上出现空白时表示：（）.
A．燃油油箱空了
B．燃油载量正常，但机组人员未输入燃油量值
C．FMC未接收到有效的燃油量数据
D．燃油不足

【◆参考答案◆】：C

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 针对左发火警探测系统进行“OVHT/FIRE”测试，如果此时环路选择电门“NORMAL”位且B环路已断路，则会出现以下哪种指示：（）。
A．左发火警手柄灯亮，火警故障"FAULT"灯亮，P7板火警灯亮，火警铃响
B．左发火警手柄灯亮，火警故障"FAULT"灯不亮，P7板火警灯亮，火警铃响
C．左发火警手柄灯不亮，火警故障"FAULT"灯不亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响
D．左发火警手柄灯不亮，火警故障"FAULT"灯亮，P7板火警灯不亮，火警铃不响

【◆参考答案◆】：C

(4)【◆题库问题◆】：[单选] 起飞过程中，空速达到多少时，方向舵开始产生气动效应（）？
A．40KT
B．60KT
C．40-60KT之间
D．60-80KT之间

【◆参考答案◆】：C

(5)【◆题库问题◆】：[单选] 如何确定停留刹车已刹好：（）.
A．停留刹车手柄在拉起的位置
B．停留刹车警告灯亮
C．脚蹬处于踩下的状态
D．上述A．B和C

【◆参考答案◆】：D

(6)【◆题库问题◆】：[单选] 当前缘不对称指示出现后，SMYD增加偏置以提供比正常的抖杆警告（）。
A．更快
B．更慢
C．一样
D．以上都不对

【◆参考答案◆】：A

(7)【◆题库问题◆】：[单选] ACM压缩机出口管道中230°F温度电门控制（）。
A．组件过热电路；
B．温度调节器中的管道限制电路；
C．冲压门作动器；
D．发动机引气过热电路。

【◆参考答案◆】：C

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 飞行中，当增压系统的"AUTO FAIL"灯和"STANDBY"都亮时，说明：（）.
A．增压系统的自动方式和备用方式都失效
B．压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式
C．增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作
D．增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[单选] 液压系统油量表上的RF符号何时出现？（）
A．当各自液压系统的油量低于88％时，自动显示
B．一直显示
C．当相应系统液压油量低于76％，且飞机在地面两台发动机都关车或着陆后襟翼收上滑行过程中
D．只在主警告系统呼叫时显示

【◆参考答案◆】：C

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 偏航阻尼器系统是一个自动飞行系统，该系统减小由荷兰滚或湍流造成的飞机的偏航移动，它操作哪一舵面？（）
A．副翼
B．升降舵
C．方向舵
D．水平安定面

【◆参考答案◆】：C