脱后循环氢为什么控制硫化氢不大于100PPM？

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 脱后循环氢为什么控制硫化氢不大于100PPM？

【◆参考答案◆】：主要是为了减少加氢处理后硫醇的二次生成，提高总的脱硫率，以保证加氢重汽油硫醇硫含量指标符合指标要求。

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 油品在实验条件下，因为开始出现烃类的微晶粒或冰晶体而使油品呈现混浊时的最高温度是（）。
A．冰点
B．凝点
C．浊点
D．倾点

【◆参考答案◆】：C

(3)【◆题库问题◆】：[填空题] 新氢中一氧化碳和二氧化碳的含量高会在反应器中发生甲烷化反应放热而使床层温度升高，所以要求其含量（）

【◆参考答案◆】：≯20PPm

(4)【◆题库问题◆】：[填空题] 汽提塔的作用是从塔顶汽提出加氢油中的（）和H2S，使塔底汽油的蒸汽压和腐蚀满足要求。

【◆参考答案◆】：不凝气

(5)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 新建装置开工准备阶段的主要工作有哪些？

【◆参考答案◆】：按中国石油化工集团公司工程建设部编制的《工程建设管理文件汇编》规定，新建装置中交验收前，为做好试车准备，车间配合的主要工作有：装置进行全面吹扫、水冲洗、单机试运、烘炉、仪表和ESD的调校、反应系统初气密；中交验收合格后，进入联动试车阶段和投料试车阶段，主要工作有：水联运、冷油运、热油运、催化剂装填、氮气气密、氢气气密、催化剂硫化、原料油的切换等。

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 加氢精制装置开车方案的主要内容有哪些？

【◆参考答案◆】：加氢精制装置开车方案的主要内容：第一阶段按装置全面大检查、系统吹扫、试压（包括气密）、水冲洗、单机试运、烘炉等；第二阶段按水联运、冷油运、热油运等；第三阶段按催化剂装填、系统气密、催化剂干燥、催化剂预硫化、各塔开式、进料投产及操作调整等。

(7)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 炉管破裂有哪些现象、加热炉冒黑烟的原因及处理？

【◆参考答案◆】：（1）不严重时，炉膛温度，烟气温度均上升。（2）严重时，油大量从炉管喷出燃烧，烟气从回弯头箱，花板人孔等处冒出，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度突然急剧上升。加热炉冒黑烟的原因及处理：原因：（1）挡板开度小，抽风量不足；（2）供风量不足；（3）增大瓦斯量的操作过快，瓦斯流量大，没有充分燃烧；（4）调节阀失控，燃料气瞬间大增。处理：（1）开大烟道挡板；（2）加大供风量；（3）缓慢调节瓦斯量；（4）改副线操作，请仪表工维修调节阀。

(8)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 蒸塔的目的及注意事项？

【◆参考答案◆】：装置停工后，各侧线虽然已向装置外扫过线。但是各中段回流、塔进料线等全部是向塔内扫线的，这些残油均进入塔内。加之塔盘上还存有很多油、塔顶挥发线及塔内还存有很多油气，这些残油、油气若不处理干净，空气进入后将形成爆炸气体，就不能确保安全检修。为此，通常采用蒸塔的方法来处理塔内油品、油气，并通过蒸塔进一步为洗塔创造条件。蒸塔时注意以下问题：（1）塔顶流程必须按正常生产时的流程进行，不得遗漏任何冷凝冷却器。（2）打开塔顶油水分离器人孔排气，并将排水副线阀全部打开。（3）所有侧线抽出阀及汽提塔抽出阀均要关闭，防止蒸汽串入侧线。但主塔与汽提塔相连的阀门要打开。（4）与主塔相连的各汽提塔均要按流程一道蒸塔，并将汽提塔底放空打开。（5）塔底液面计放空阀也应打开。（6）必须保证一定的蒸汽量和足够的吹汽时间。介质不同蒸塔时间不同，按安全规范规定。（7）蒸塔时给蒸汽一般以塔底汽、进料汽为主，中段回流处给汽为辅。

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 加热炉燃料气不足或中断如何处理？

【◆参考答案◆】：①联系生产主管部门，尽快恢复系统燃料气管网压力的平稳；②调整自产燃料气量，尽可能多产燃料气，必要的话，可调整工艺操作，增加自产燃料气量；③如加热炉已熄火，则关闭各火嘴阀，用蒸汽吹扫炉膛后再点火。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 在一定的压力下，将油品加热，直到油品全部汽化或者是气态油品冷却至刚刚出现第一滴液珠时所保持的平衡温度，称为（）。
A．露点
B．初馏点
C．沸点
D．滴点

【◆参考答案◆】：A