净空变化速度()时,围岩达到基本稳定。

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(1)【◆题库问题◆】:[单选] 净空变化速度()时,围岩达到基本稳定
A.<0.5mm/d
B.<0.2mm/d
C.<0.05mm/d

【◆参考答案◆】:B

(2)【◆题库问题◆】:[判断题] 仰拱施工宜尽快封闭。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

(3)【◆题库问题◆】:[多选] 隧道施工中常用堵水措施有()
A.粘土堵水
B.喷射砼堵水
C.塑料板堵水
D.注浆堵水

【◆参考答案◆】:B, C, D

(4)【◆题库问题◆】:[单选] 关于隧道工程的特点下列说法错误的是()
A.工程地质和水文地质条件对隧道施工的成败起着重要的、甚至是决定性的作用
B.公路隧道埋设于地下,一旦建成就难以更改,所以,除了事先必须审慎规划和设计外,施工中还要做到不留后患
C.隧道的施工速度比较慢,工期也比较长,往往使一些长大隧道成为控制新建公路通车的关键工程
D.隧道施工受季节变换、气候变化的影响很大

【◆参考答案◆】:D

(5)【◆题库问题◆】:[问答题] 避车洞布置的原则是什么?其底面标高是如何确定的?

【◆参考答案◆】:
当列车通过隧道时,为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全,需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室,用于躲避列车,称为避车洞。
大避车洞:在碎石道床的隧道内,每侧相隔300m布置一个大避车洞、在整体道床的隧道内,因人员待避车比较方便,且维修工作量较小,故每侧相隔420m布置一个大避车洞。当隧道长度在300~400m时,可在隧道中间布置一个大避车洞;隧道长度在300m以下时,可不布置大避车洞;如果两端洞口接桥或路堑,当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时,应与隧道一并考虑布置大避车洞。小避车洞:布置时应结合大避车洞考虑,有大避车洞的地点就不再设置小避车洞。同时,还应注意不得将避车洞设于衬砌断面变化处、不同衬砌类型衔接处或变形缝处。如隧道邻近有农村市镇,估计由隧道通行的人较多,或曲线半径小,视距较短时,小避车洞还可以加密。

(6)【◆题库问题◆】:[判断题] 整体式衬砌施工中,发现围岩对衬砌有不良影响的硬软岩分界处,应设置施工缝。
A.正确
B.错误

【◆参考答案◆】:正确

(7)【◆题库问题◆】:[多选] 马口开挖,一般应符合()
A.Ⅱ∽Ⅰ类围岩首轮马口长度不宜大于4M
B.Ⅱ∽Ⅰ类围岩应跳槽开挖,且应错开
C.回头马口开挖应待相邻边强封口24H以后
D.洞口段拱圈悬臂长度不得超过首轮马口长度

【◆参考答案◆】:B, C, D

(8)【◆题库问题◆】:[单选] 基坑内积水坑的设置应远离坑壁,距离不应小于()。
A.5m
B.3m
C.4m

【◆参考答案◆】:B

(9)【◆题库问题◆】:[单选] 砂浆锚杆支护时采用的中细砂粒径不宜大于()
A.1mm
B.2mm
C.3mm

【◆参考答案◆】:C

(10)【◆题库问题◆】:[填空题] 温克尔假定认为,某点的()与该点的变形成正比。

【◆参考答案◆】:围岩弹性抗力

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