计算题：以2000年为基期，中国2005年的出口商品价格指数为115%，进口商品价格指数为120%，出口商品劳动生产率指

(1)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 计算题：以2000年为基期，中国2005年的出口商品价格指数为115%，进口商品价格指数为120%，出口商品劳动生产率指数为125%，试计算2005年中国的单因素贸易条件，并说明它是改善还是恶化。（计算结果保留整数）

【◆参考答案◆】：单因素贸易条件=出口商品价格指数×出口商品劳动生产率指数/进口商品价格指数=115%×125%/120%=120%因为：单因素贸易条件；120%﹥100%，故单因素贸易条件改善。

(2)【◆题库问题◆】：[单选] 我国某出口公司于6月1日以电报形式对美商发盘，限10日复到有效。对方于9日以电报发出接受通知，由于电讯部门的延误，出口公司于11日才收到美商的接受通知，此时（）
A．除非我方及时提出异议，否则，该逾期接受有效，合同成立
B．不管我方是否及时提出异议，接受无效，合同不成立
C．只有我方及时表示接受，该通知才有效，否则，合同不成立
D．由电讯部门承担责任

【◆参考答案◆】：A

(3)【◆题库问题◆】：[单选] 国际商品协定中最重要的内容是（）
A．A.序言与宗旨B.最后条款C.行政条款D.经济条款

【◆参考答案◆】：D

(4)【◆题库问题◆】：[多选] 我公司15日向日商发盘，限20日复到有效，日商19日用电报表示接受我方15日电，我方21日才收到对方的接受通知，此时（）
A．合同已成立
B．若我方毫不延迟地表示接受，合同成立
C．若我方缄默，合同成立
D．属于逾期接受，合同不成立

【◆参考答案◆】：A, B, C

(5)【◆题库问题◆】：[多选] CFP与CPT这两个贸易术语的相同点是（）
A．买卖双方的报关责任相同
B．买卖双方承担的运费责任相同
C．买卖双方承担的保险费责任相同
D．买卖双方承担货物风险责任的界点相同
E．都必须采用水运方式

【◆参考答案◆】：A, B

(6)【◆题库问题◆】：[问答题,案例分析题] 某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。为使货轮能继续航行，船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。问：1）从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失？2）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？为什么？

【◆参考答案◆】：案中因触礁造成船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货的部分损失以及船舶遇恶劣气候，导致装载的某货主的一部分货物被海水浸泡的损失属单独海损；而因修理船只花费的修理费和各项费用开支共8000美元属于共同海损。投保了平安险的情况下，被保险人有权就案中所有损失向保险公司提出赔偿的要求。因为，根据1981年1月1日生效的中国人民保险公司海洋货物运输保险条款对平安险保险公司的承保范围规定："„„对在运输工具已经发生了搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失保险公司给予赔偿。"而本案中发生的案情符合该规定，因此，被保险人有权就本案的所有损失向保险公司提出赔偿的要求。

(7)【◆题库问题◆】：[单选] 上海出口摩托车一批，水运至新加坡，中方办理出关手续，外方办理进关手续，价中不含运保费，按以上交易条件，适用的贸易术语是（）
A．A.FOB上海B.CIF新加坡C.CFR上海D.FCA新加坡

【◆参考答案◆】：A

(8)【◆题库问题◆】：[单选] 对于CFR术语合同，买方不接受的提单是（）
A．运费已付提单
B．已装船提单
C．不清洁提单
D．启航时间待通知的提单

【◆参考答案◆】：C

(9)【◆题库问题◆】：[问答题,简答题] 简要回答托收方式的利弊。

【◆参考答案◆】：在国际贸易中，采用的托收方式，有利于调动买方订购货物的积极性，从而有益于卖方扩大出口。但是，由于托收方式属于商业信用，存在着收不回货款的风险，尤其是托收方式中的承兑交单风险更大，故卖方对此方式的采用硬吃慎重态度。

(10)【◆题库问题◆】：[单选] 以下我出口商品的单价，只有（）的表达是正确的。
A．250美元/桶
B．250美元/桶CIF伦敦
C．250美元/桶CIF广州
D．250美元

【◆参考答案◆】：B